Bariera functionala integral home made
17 August 2009
No Comment
923 vizualizări
Am rezolvat problema fara cicuite integrate, fara tranzistoare, fara montaje complicate. Uitati toate schemele sofisticate si greu de aplicat fara cunostinte temeinice de electronica. Prognosis are solutia! Bariera functioneaza automat indiferent de sensul de mers al trenului. Bariera functioneaza automat dependent de timpul de stationare al masini in zona de influenta pazita de senzori. Senzorii sunt banale relee reed. La barierele din comert, actionarea se face prin temporizare. La aceasta nu. Daca trenul opreste in dreptul barierei sau in zona de influenta, daca trenul intoarce din drum, bariera ramane asezata pana cand trenul iese din zona de influenta. Schema de functinare maine!
Pornind de la diversele si interesantele informatii de pe forumuri si folosindu-ma de imagini diverse, am demarat un mai vechi proiect, acela de a construi o bariera functionala, automata, integral home made. Daca am reusit, spuneti voi!
Pentru asta am decis sa folosesc materiale reciclate din resturile numeroase ramase de la kiturile de casute.
Pentru bara barierei am folosit bagheta alba de la ramele de chituri, aleasa pe un diametru convenabil, 1,4 mm. Crucile sunt la acelasi diametru dar din rama verde. Acestea au rolul de a uni bariera cu contragreutatea si de a asigura balantarea barierei in lagare. Legatura dintre bariera si cruce se face printr-un tub varnish de la un cablu electric. Aceasta nu este permanenta pentru a se putea scoate cu usurinta bara in caz de nevoie.
Pentru lagare am folosit o piesa de lego din care am taiat lagarele pentru ambele bariere.
Acestea le-am trasat si decupat conform necesitatilor si masuratorilor. In ele am montat crucile si apoi am introdus barele barierelor.
Contragreutatea este din forex. Ea se fixeaza pe cruce printr-o gaura in care intra capatul anterior al crucii. Am facut apoi din forex de 1,4 mm o talpica pe care am lipit corpul lagarului. Lagarul are cate doua gauri de 1mm in parti, pentru a facilita fixarea cu cuie pe diorama iar pe dedesubt are striatiuni pentru cazul in care ma decid sa o lipesc cu prenadez. Mai exista o gaura prin care va trece cablul de actionare.
Cablul se fixeaza pe capatul crucii pur si simplu introducandu-l in gaura din contragreutate inainte de a o baga pe cruce. Mentionez ca in afara de lagarul lipit cu superglue pe talpica, nimic nu este lipit definitiv si merge demontat in orice moment. Cablul este din ata neagra rezistenta (ata de cismarie) si care nu are factor de dilatare termica.
Inainte de a monta barierele pe diorama, am facut gauri in blat si in relief, gauri lungi de 18 cm (in cazul meu bariera este la inaltime fata de nivelul zero), prin care am introdus bucatele de tub de la perfuzii in grosime de 3,5mm. Prin acest tub trece cablul pentru a nu se freca de marginile lemnoase ale gaurilor si pentru a facilita o culisare foarte usoara.
Filmul functionarii
Leave a response!