Lucrarile mele de modelism » Călătorii

Batrana Doamna 50.506 de la Tulcea

Prognosis — Mon, 07 May 2012 04:42:00 +0000

De multa vreme imi doream sa vad cu ochii mei bijuteria conservata in gara de la Tulcea, Batrana Doamna 50.506. Din pacate, un gest foarte rar cu obiectele de patrimoniu. In alte tari, statul face eforturi disperate pentru recuperarea, restaurarea, conservarea si expunerea in frontul turistic a acestor minunatii ale tehnicii adangardiste ale Caii Ferate. La noi, minunile sunt taiate si aruncate la fier vechi!

Slobozia – File de istorie

Prognosis — Mon, 15 Nov 2010 13:16:20 +0000

Prin bunavointa domnului George Stoian, autorul Almanahului Sloboziei, am intrat in posesia unor poze din vremuri de mult apuse. Va invit sa le priviti. Aceste fotografii insotite de texte explicative se regasesc in Almanahul Sloboziei.
Vechea gara a Sloboziei

Un frumos autobuz cu etaj din vremurile de demult. Se poate citi articolul de prezentare original.

fabricat in Romania

Gara de la Slobozia Noua

Podul de cale ferata peste raul Ialomita, in varianta initiala, construit in 1895, despre care George Stoian afirma:
“Un individ din zona mi-a spus ca a existat aici o placuta (devastata ulterior) pe care era mentionata data construirii podului – 1895. Ei bine, acesta a fost partial distrus de nemti (argument : capitolul D, pct 1 din raspunsul primariei Slobozia la un chestionar al Prefecturii judetului Ialomita, la data de 9 ianuarie 1919, in care se spune, sub titlul “DISTRUGERI, FURTURI, JAFURI: “1. Cladirile statului, adica o cazarma a scoalei de tragere a infanteriei, a fost distrusa prin foc de rusi; asemenea podul de peste raul Ialomita al CFR si cel din comuna de calatori, tot pe raul Ialomia, au fost distruse in parte” si trebuie sa credem ca el a fost refacut in forma actuala,” aceea din foto de aici

Aceste fotografii au ajuns la mine gratie domnului George Stoian, autorul Almanahului Sloboziei

Din goana unui Tico (4)

Prognosis — Fri, 25 Jun 2010 15:30:43 +0000

Calatoriile mele cu limuzina Tico au continuat zilele acestea insa pe un alt traseu. Am ales drumul spre Fetesti prin Tandarei, de-a lungul caii ferate Buzau – Fetesti. Cum starea gonacului s-a imbunatatit dupa ultimile interventii ale echipei de soc de la ProDomus, am decis ca din loc in loc sa mai opresc si sa imortalizez momente cu trenuri in parcurs. Va prezint si voua un colaj din imortalizarile pe cardul telefonului meu. Imi cer scuze pentru calitatea imaginii dar sper sa va faca placere sa vedeti trenurile cu care ma intalnesc aproape zilnic pe bucata de linie de la Tandarei la Fetesti, linie care merge impreuna cu soseaua o buna bucata de vreme. Deja am retinut orarul unor trenuri si mi-am propus ca saptamana viitoare sa ajung cu cateva minute inainte la locurile de intalnire alese si sa incerc cateva cadre ceva mai aranjate.

Din goana unui Tico (3)

Prognosis — Thu, 03 Jun 2010 16:23:14 +0000

Alte si alte imagini cu material rulant surprins din “goana”bolidului meu pe traseul Slobozia – Fetesti.

Din “goana”unui Tico – 2

Prognosis — Thu, 27 May 2010 16:13:58 +0000

Alergand nebuneste pe sosele patriei, aparatul foto capteaza prin geamurile bolidului imagini inedite cu trenurile intalnite. Azi m-am incrucisat cu un lung tren alcatuit din vagoane incarcate cu Sandero…

Regina… tractand personalul de dimineata Bucuresti – Fetesti

A alta dimineata, aceleasi vagoane, o alta locomotiva, acelasi drum cu soarele in fata spre Fetestiul de la ora 6.30

Din goana unui Tico

Prognosis — Sun, 23 May 2010 13:09:39 +0000

Drumurile mele spre orasul de bastina al sotiei mele s-au inmultit in ultima vreme. Prefer sa calatoresc la volanul bolidului meu, un Tico de vreo 18 ani, pe vechiul DN2A in locul autostradei sterpe si plictisitoare. Cum soseaua se arcuieste de-a lungul caii ferate Bucuresti-Fetesti, speculez momentul si surprind cu telefonul imagini de pe drumul de fier aflat in reparatii. Va prezint cateva astfel de instantanee…

din “goana” unui Tico

Un avion deasupra autostrazii A2

Si cateva instantanee de-a lungul caii ferate Slobozia – Fetesti

Calatoria cu trenul de la Slobozia la Fetesti

Prognosis — Mon, 03 May 2010 15:58:10 +0000

Ziua de 3 mai a insemnat pentru mine un prilej de face o calatorie cu trenul personal de la Slobozia la Fetesti. Fireste ca nu am ratat ocazia de a face pe reporterul fotograf si am incercat sa imortalizez cu telefonul cat mai multe imagini de pe traseu. Am facut circa 90 de poze in care am surprins de la vehicule feroviare diferite pana la gari si instalatii feroviare. Cantoane parasite, locomotive in diverse scheme de culori, chiar si piesa antica de pe langa depoul Fetesti, o aburoasa langa care am stat o ora si in care m-am catarat spre disperarea unui muncitor feroviar plin de aplomb, care m-a apostrofat in cateva randuri.

Am inceput cu gara Slobozia Veche, pe care oricum trebuia s-o fotografiez pentru reproducerea in Ruta Virtuala Slobozia.

Un LDH face manevre prin fata garii

In fata micului atelier Slobozia o batrana doamna doarme de cateva luni in acelsi loc. Zielele trecute era un cuib de barza exact pe grila ventilatorului dar se pare ca l-au indepartat cfr-istii…

Gara Slobozia Noua

La bariera spre Slobozia Noua se lucreaza de zor…

O fantana in Gara Bucu

Gara Ograda, in orada careia nu s-a mai lucrat nimic ba chiar s-a furat tot ce se putea fura.

Lacurile printre care trece linia la marginea Tandarei-ului

Fabrica de ulei din Tandarei

Brigada de Interventii Rapide… la reparatii

Tandarei

Un canton sub linia de observatie…

Umbra trenului pe campul cu rapita

Platonesti undeva departe

Si gara Platonesti, o ruina

Drumul spre Fetesti, proaspat asfaltat

Halta Movila

Undeva acolo se vad doua locomotive

Vehicule de constructii cai ferate la Fetesti

Antichitati

Printre electrica si punctul de alimentare cu carbuni, se vede o aburoasa demontata

In fundal, o aburoasa si un plug de zapada rotativ

Depoul Fetesti

Placa turnanta de la depoul Fetesti

O batranica de manevra in descompunere

Un wpz ceva mai bine intretinut

Inca o antichitate

Si noaua gara Fetesti aflata inca in constructie

O garnituta proaspat vopsita inscriptionata GFR

Pluguri de zapada mai vechi si mai noi

Si batrana doamna care se odihneste sub frunzisul pomilor dupa ce probabil ca a batut in lung si in lat drumurile de fier. Cum nu cunosc prea multe nici desprea dumneaei si nici despre unele vehicule ale caror imagini le-am postat aici, orice explicatii de la cunoscatori vor fi binevenite si le voi posta la locul potrivit daca cititorii se vor incumeta sa le trimita…

Eu am incercat sa obtin mai multe date despre acest exponat insa oamenii au fost reticenti, suspiciosi, unul chiar a vrut sa-mi ia telefonul cu care faceam poze. Nu prea inteleg de unde aceasta atitudine din partea angajatilor CFR???

Acceleratul Constanta – Iasi

Doua frumoase la taclale inainte de fluierul sefului de gara

O duduie cu greutate si prestanta

O jucarie de manevra industriala

Si apoi campul cu rapita!

Tramvaiele din Hong Kong

Prognosis — Wed, 30 Sep 2009 07:30:15 +0000

Prietenul Anton Cătălin, din China, a făcut de curând o vizită în Hong Kong. Mi-a trimis o serie de poze făcute de el, ştiind pasiunea mea pentru transporturi. Vă învit să vedeţi câteva imagini cu tramvaie şi autobuze etajate. La final, veţi vedea câteva trenuleţe HO, ce se vând în aeroportul din Hong Kong, produse realizate la comanda specială a arhitectului care a construit linia ferată de mare viteză, ce leagă aeroportul de oraş, machete care reprezintă exact trenul de mare viteza prezentat în materialul Trenuri din China

Machete HO reprezentând trenul de mare viteză conceput special pentru legătura aeroportului cu oraşul.

Observaţi şinele cu traverse de tip beton

Am discutat cu prietenul Cătălin, şi e dispus sa trimită câteva trenuleţe, dacă sunt suficiente solicitări pentru a justifica drumul la Hong Kong şi taxele pentru trimiterea coletului.

foto Anton Catalin

Podul peste raul Ialomita

Prognosis — Fri, 18 Sep 2009 05:56:18 +0000

Am fost din nou in Gara Slobozia pentru a face poze la LDH-urile din curtea atelierelor. Din pacate asta nu s-a mai putut. Era cat pe ce sa fiu linsat de muncitorii care imi cereau lefuri mai mari si care ma amenintau cu greva. Unul chiar voia cu tot dinadinsul sa imi confiste camera de filmat. Pana la urma, am fost salvat de politistul de la TF, care in acest timp era in camera sefului de gara cu butetinul meu. Primisem avizul de la acesta pentru fotografii insa cei de la depou mi-au cerut acordul scris al sefului regionalei Constanta. Cum nu-l aveam, am plecat in treaba mea.

La circa un km. de Gara Slobozia, pe directia Ciulnita, se afla podul peste raul Ialomita. Cum duminica aceasta a fost o vreme buna pentru mine (adica fara canicula) am decis sa ajung pana acolo. Fireste, se poate numai pe jos, pe linie, printr-o vegetatie luxurianta. Dupa o ora de mers pe jos, usurel, iata-ma ajuns la pod si fotografiind de zor. La plecare chiar am prins personalul de Ciulnita in trecere peste acest pod. Imi pare rau ca nu am mai ramas jos 5 minute si faceam filmarea din afara podului…

Piloanele duble din zona soselei dovedesc faptul ca initial podul a fost proiectat pentru linie dubla. Structura actuala nu este cea opriginala. Podul a fost dinamitat de nemti dupa 23 august 1944. El fost refacut in forma actuala cativa ani mai tarziu .

Podul de cale ferata peste raul Ialomita, in varianta initiala, construit in 1895

Imaginile sunt edificatoare pentru cine este interesat de structura metalica apodului.

Personalul de Ciulnita in trecere pe podul peste raul Ialomita

Prin preajma garii Slobozia

Prognosis — Thu, 17 Sep 2009 15:42:55 +0000

Astazi am luat la picior linia ce duce spre gara Slobozia, pornind din spatele blocului meu. Fara mari pretentii de reporter feroviar, incerc sa surprind in obiectiv cateva imagini. O locomotiva in manevra de trecere de la un cap la altul al trenului de persoane Bucuresti Urziceni Slobozia, vechiul si scorojitul WPZ alaturi de niste drezine uitate de vreme, vagoane vechi scorojite, si ce a mai ramas din fala depoului Slobozia, acum aproape desfintat, redus la termenul de “atelier de interventii”. Un turn de apa proiectat si construit de Saligny, cateva LDH-uri asteptand vremuri mai bune…

La final niste autobuze moderne in autogara Slobozia

Automotor in drum spre Fetesti

“Expresul” de Ciulnita la plecare si la sosire

Un marfar in drum spre Constanta

Si o garnitura superfrumoasa

Cateva imagini din 14 iunie, ziua fatala cand era sa fiu linsat de muncitorii feroviari de la atelierul de intretinere si interventii Slobozia