Home » Lucrari de electrificare

Catenarele mele

7 September 2009 6 Comments 503 vizualizări

Vizitati pagina Sponsorului >>>

Pentru circuitul exterior, partea din fata a dioramei, am inceput fabricarea catenarelor. Am folosit ca model o catenara Viesmann, model german, pentru ca diorama mea reprezinta un oras imaginar din germania si nu se potriveau modele romanesti, destul de complicate dealtfel.

Mi-am facut desenul reperelor si am incercat mai intai sa fac stalpii din sarma de cupru de 3,5 mm diametru. Dificultatea lipirii acestei sarme cu pistolul de lipit si chiar cu ciocanul usor pe care il am in dotare, m-au determinat sa caut alte solutii pentru stalpi.

Pentru brate am utilizat sarma galvanizata, de dimensiunea modelului…

In final am ales sa folosesc bete de frigarui care se gasesc la alimentara cu numai 1 leu pachetul…

Am practicat gauri de diametrul sarmei galvanizate folosita pentru confectionarea bratelor. Pentru lipirea identica a bratelor, mi-am confectionat un sablon dintr-o bucata de lemn de brad, in care am trasat santuri pe profilul bucatilor care alcatuiesc bratul. Dupa debitarea bucatilor, le-am asezat in sablon impreuna cu bratul si le-am cositorit…

Imitarea izolatorilor am facut-o prin rularea catorva spire de sarma de cupru din cea folosita la cablurile de telefon, pe care am trecut-o peste stalp, pentru a imita si colierul de prindere al izolatorului. La final am vopsit staplul cu vopsea pe baza de aracet facuta de mine. Aracet plus apa plus tempera, astfel incat sa scot o culoare apropiata de cea a stalpilor din beton armat. Izolatorii i-am vopsit cu maro acrilic iar bratele cu bronz-aluminiu din comert. Capetele izolate ale bratelor le-am imitat cu ajutorul izolatiei semitransparenta de pe cablul de telefon utilizat…

Despre retea voi scrie diseara cum am facut-o….

Pentru trecerea catre bratele duble, am recreat geometria bratelor. Cei doi stalpi cu aceasta geometri vor face trecerea de la stalpii de unica linie, le cei pentru linie dubla…
Urmeaza stalpii pentru linia dubla din fata… ce vor avea o alta metoda de montare.
La catenarele duble am folosit sarme mai lungi pentru brate. Acestea trec prin gaurile din stalpi. Imediat se ruleaza sarma de cupru pe post de izolatori dar care au si rolul de a fixa bratele de stalpi. Dupa rasucirea celor sase spire, se cositoreste capatul lor pe brat si astfel se pecetluieste pozitia lor…

Apoi am lipit si bratul de intarire si am slefuit usor lipitura.

Apoi am montat izolatorii din capete, facuti din izolatie transparenta de la un cablu telefonic.

A urmat vopsirea cu gri a stalpilor si cu maro acrlic a izolatorilor. Dupa uscare am vopsit cu bronz aluminiu si bratele.
Dupa uscarea completa si intarirea vopselei (sper ca pana maine sa se intample…) va urma montarea pe diorama, apoi masurarea exacta a distantelor intre brate si confectionarea sarmei de contact. Trebuie sa ma documentez cum fac ramificatia la macaz…

Pentru pozitionarea stalpilor pe diorama, am fabricat o lera din Forex de 2,2 mm grosime…

Lera este pentru stabilirea distantei stalpului fata de linie.

Pentru determinarea inaltimii firului de catenara, am realizat o alta lera (etalon), tot din forex, pe care am montat-o pe un vagon.

Pentru fixarea stalpului in sol, am folosit tub de la pufaitoare de geamuri… Un tub din plastic cu diametru interior de grosimea stalpului si cel exterior cu 1,6 mm mai gros.

Astfel stalpii sunt pozitionati la inaltimea corecta, dupa vopsire va parea ca o parte mai groasa a stalpului (baza mai groasa) si in acelasi timp acest artificiu imi va permite extragerea stalpului in orice moment de pe diorama fara scule ajutatoare…


Am inceput si confectionarea retelei de sarma …

Pentru asta am facut un sablon (din placaj si tinte de fixat linia), dupa forma unei retele Viessmann, pe modelul careia am inceput reproducerea. Fireste ca pentru diferite lungimi ale retelei, se adapteaza cuisoarele sablonului astfel incat sa rezulte o retea de lungime corespunzatoare. Reteaua este executata din fir de cupru de la cablu telefonic sau de internet…

Iata si desenul catenarelor mele cu cotele aferente. Sunt date ambele marimi, ce pot fi duble sau simple.
Alaturi este modelul sablonului pentru pozitionarea inaltimii la nivelul pantografului. Sablonul este facut pentru incarcarea pe un vagon deschis Roco.

Cineva a postat pe yutube regretul sau ca nu este functionala catenara… Specific:
Catenara este functionala. Ca nu o folosesc eu si ca am ales sa nu ating firul cu pantograful, asta este alta poveste si este numai optiunea mea…

Un filmulet cu reteaua de catenare in curs de montare…

***

Am terminat de instalat catenarele si reteaua de electificare. Am confectionat inclusiv piesele de ancorare a firului de contact la intrarea in tunel. Aceasta retea poate fi functionala, insa pentru a proteja atat sarma de contact cat si pantografele, am decis ca ea sa ramana nefunctionala. In acest scop, am creat niste sigurante fine, ce nu permit ridicarea pantografului mai mult decat distanta aleasa de mine. Aceasta este fixata la 2 mm de firul de contact astfel incat iluzia este perfecta…

Am vopsit atat sarma de ancorare cat si ancorele cu bronz-aluminiu iar firul de contact l-am lasat la culoarea originala, cupru, pentru o imagine cat mai realista. Izolatorii sunt vopsiti cu maro.

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Un filmulet cu reteaua de catenare definitivata.

6 Comments »

Leave a response!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.