Home » Prezentari

DeAgostini nr. 24 Tatra 603

14 August 2012 4 Comments 569 vizualizări

Din toata colectia DeAgosti Masini de Legenda, acesta este singurul model de pana acum, pe care nu l-am vazut niciodata in realitate, desi am aproape 50 de ani de viata. Sincer sa fiu nici nu regret, pentu ca nu imi place neam. Mi se pare o masina foarte urata. Din cate vad in revista, producatorii au omis sa vopseasca semnalizarile de pe aripi si cu alb varful tampoanelor frontale. Mai pare sa lipseasca cercurile albe de pe roti. In rest, macheta e curat realizata, nu are defecte sau scursuri de adeziv. Mobilierul morbid, marca DeAgostini, merge bricolat dupa imaginile din revista. Sincer as fi preferat o masina romaneasca in loc de racheta aceasta! Oricum, acord o nota buna DeAgostini pentru acuratetea montajulul.

Totusi, rasfoind revista, am ramas masca la propriu vizavi de incompetenta redactorilor care dorm la locul de munca. Mi se pare scandalos ca la valoarea companiei DeAgostini, sa nu se gaseasca un om care sa isi faca datoria la redactia revistei. Cum poti sa ai pretentii de mare clasa, cand slujbasii lui peste sunt in stare sa dea la tipar o revista nationala cu poza inversata?? Vezi pagina 6 din numarul 24. Rusine redactorilor DeAgostini!

4 Comments »

  • Alex said:

    Buna Seara!

    (S-ar putea sa fiu un pic off-topic, dar tot despre Tatra 603 🙂 )
    Cu poza aceea ca fiind scandaloasa sunt de acord, dar Tatra 603 masina urata ??? Imi pare rau, dar este una dintre cele mai frumoase masini pe care le-am vazut, si imi pare rau ca mai multi oameni care nu imi impartasesc parerea, pentru ca nu numai la Tatra 603 mi s-a intamlat, ci la mai multe…
    de ce nu spune nimeni nimic de faptul ca un BMW sau un Mercedes(masinile nemtesti in general) nu vor avea niciodata
    frumusetea acestei Tatre(?)…

    Pacat ca nu observa multa lume ca aceasta Tatra aminteste de fapt de frumuseti gen Panhard Tigre si Citroen DS, numai ca aceasta pare mult mai dinamica, si de asemenea aspectul general de “racheta” o face sa fie o masina futurista chiar si pentru secolul XXI, nu XX, ceea ce exprima deschidere catre evolutie, farurile din fata au un aspect original, nicidecum ciudat, la fel si acele aerisiri, motorul V8 in spate arata ca se putea mai spectaculos decat cel 6 boxer de la Porsche, deoarece cred eu ca Tatra 603 este ideala sa fie tunata pentru wheelie(deoarece presupun ca atarna ceva greutate acel motor, nu mai spun cum o fi cand porneste 😛 ), deci ar parea ca are sute de cai putere la roata, nu cei 100cp la motor 🙂

    Personal, nu sunt de acord nici cu masinile foarte patratoase gen BMW-urile din anii 70, dar nici masinutele de plus rotunjite la maxim care exista azi, gen Matiz, Smart (ma rog, in general clasa Mini, dar nici un Chrysler Neon nu e departe, sau un Mercedes S-Class-da, tot masinute de plus sunt, desi din alte clase…)…
    Am observat ca masinile frumoase au disparut cam prin anii 80, iar prin anii 90 au existat niste frumuseti supersportive italiene(Zonda), englezesti(Aston Martin, Ultima GTR), elvetiene(Sbarro GT12), etc., dar nu erau autoturisme normale…

    Cat despre masinile nemtesti, cele de curse sunt cam singurele frumoase(mai ales cele din LM, Porsche 917, de ex.), iar cele de strada…parca au fost desenate de un copil fara talent…

    La categoria frumusete(cel putin a masinilor), sunt foarte dezamagit de epoca in care traiesc…

    Cat despre macheta DeAgostini, o recomand ca inspiratie oricarui inginer de design- It’s a MUST!!!

    E greu sa gasesti machete de masini frumoase, daca nici modelele reale nu au fost apreciate la frumusetea lor adevarata, parca venita din alta lume…

    Imi cer scuze pt cat am fost off-topic, pur si simplu sunt in cautare de alti oameni care gandesc si vad asemeni mie 🙂

    Buna Seara!

  • Prognosis (author) said:

    Ei nu e chiar asa urata. Era inainte, cu interiorul negru. Dupa ce am imbunatatit-o imi place si mie… Nu inteleg modalitatea asta DeAgostini de a face interioarele negre la masini care evident erau deschise mult la culoarea interiorului. Din economie sa nu injecteze mai multe matrite.

  • daniel234 said:

    Deoarece le este mult mai usor sa toarne intr-o singura matrita, un plastic de culoare neagra, fara a mai pierde timp pretios (in timpul in care le ia sa le vopseasca intr-o culoare “vie”, mai fac o macheta…)

    Si oricum, daca erau color, poate unora nu le placea culoarea…

  • tudor said:

    Probabil ca daca aveau si interioarele vopsite, pretul lor era si mai mare. Oricum , nici la Bburago, scara 1/43 nu am vazut mobilier interior vopsit, si alea sunt mai scumpe.
    Oricum , eu nu am luat-o, la fel nici LADA SAMARA. Nu am amintiri cu aceste masini, plus ca la TATRA nu mi se pare normal sa nu pui numar de Romania pe o macheta de Romania. Oricum , nu imi place, arata banal ( Warszawa sau Volga arata mult mai bine, iar cel mai exotic de pana acum mi se pare ZIS 110). Am mai zis, in seria asta nu iau decat ce ma intereseaza, nu am de gand sa iau toate cele 60 exemplare.

Leave a response!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.