Home » Epoca semnalelor, Recomandari

Diorama de la Slobozia in data de 16 iunie 2009

1 August 2009 4 Comments 297 vizualizări


In principiu mi-am dorit sa-mi implinesc un vis. Un vis in care toate ideile mele de automatizare sa prinda viata. Apoi trebuia sa consum cumva energia creatoare care m-a animat intreaga viata. M-am refugiat in aceasta munca relativ nefizica, desi pentru multe momente am crezut ca o sa mor acolo, sub diorama conectand legaturile in pozitii nefiresti de lucru si chinuitoare pentru boala mea. Nu cred ca pierzandu-mi serviciul, ar fi trebuit sa ma spanzur ca altii (dupa cum am vazut la ProTV). Diorama a insemnat si inseamna pentru mine, metoda de-mi demonstra ca nu sunt un element pierdut pentru societate pe vecie.

Vreau ca in urma mea sa ramana amintirea si rezultatul muncii mele, nu stirea ca un amarat si-a pus capat zilelor sufocat de datorii, de criza si macinat de o boala nemiloasa… Am avut si am sprijinul sotiei, incurajarea ei si a prietenilor. Am multi prieteni. Le multumesc tuturor pentru sustinere. Aceasta lucrare este realizata cu mari eforturi. Nu am avut fonduri de investit in ea deoarece nu am o sursa de venit constanta. Aceasta diorama s-a auto-finatat in sensul ca am lucrat mult la reconditionari. Am cumparat trenulete vechi, la mana a treia, distruse, le-am reparat si le-am revandut sau le-am dat la schimb unor colectionari pentru alte reperele de care aveam nevoie. Am pornit usor cu cateva cladiri realizate de mine pe calculator. Am facut proiecte de casute, am lucrat alte zeci de casute pentru alte persoane, iar din aceasta activitate am investit in alte cladiri pentru mine. De multe ori am lucrat la schimb. Adica am montat casute, am iluminat sau tunat vagoane, locomotive, masini pentru alte persoane si in schimb am primit casute, vagoane, locomotive. Trenurile care ruleaza acum pe diorama sunt rezultatul unor astfel de activitati. Multe sunt vechituri primite de la oameni carora nu le mai trebuiau, reconditionate cu migala, tunate si repuse pe linia de functionare. Alte doua trenuri sunt sponsorizari de la persoane care au apreciat munca mea si au vrut sa ma ajute cumva. Un alt tren complet si nou nout, este rezultatul unei sponzorizari contra reclama (sigla firmei pe vagoanele mele). Poate ca se vede frumos si se poate comenta, fireste, ca au intrat mii de euro in lucrare. Asa este. Lucrurile acestea costa. Si pentru ele am muncit dupa cum am aratat mai sus. Aproape toti omuletii sunt din donatii de la prietenii de pe forumurile unde postez rezultatele muncii mele, proiecte si metode ieftine de lucru si pentru alti modelisti ca mine, fara prea mari resurse. Alte repere sunt facute de mana mea integral. Stalpii de iluminat (care costa intre 6 si 16 lei bucata) sunt realizati sub 1 leu bucata. Din mine de pix, varfuri de pixuri de 0,2 lei bucata si o piuneza capac. Becul din interior este din instalatie de pom dezafectata. Am 32 de stalpi. Faceti socoteala la economie… Un semafor costa 45 de lei. Eu le-am facut din piese lego (ramase de la copilul meu) si din mine de pix metalice… O parte din copaci sunt realizati din burete de baie, altii din sarma de pe transformatoare distruse, date cu aracet si hartie higienica iar frunzisul din condimente uscate de la alimentara (patrunjel, marar, oregano…) ! Bariera functionala costa 3 milioane de lei vechi. Eu am realizat-o integral acasa. Am folosit un mecanism de actionare a usii unei unitati optice distruse, piese lego si electrozi pentru bariera propriuzisa. Semnele de circulatie sunt facute pe carton la imprimanta si fixate pe sarmulite… Peroanele sunt realizate din resturi de forex iar trotuarele din fasiii de linoleum. Strazile sunt scoase la imprimanta pe carton de carti de vizita. Pasarela care costa 1,5 mil lei este realizata din bete de chibrit si carton, balustradele sunt facute din scobitori, Podurile sunt din placaj de traforaj si forex, alte si alte repere din furnir si carton (bancute, fantana, cabine wc, staul de vite, panouri de reclama…). Tufele si tufisurile in parte sunt din burete de baie tocat cu rasnita de cafea. Stalpii de telegraf din bete de frigarui si margele fine (izolatorii electrici)… Umbrele, scaune, masute din scobitori si hartie. Gardul viu este realizat din fasii de burete de la izolat geamurile, peste care am lipit condimente sau hartie verde tocata la mixer. Ce sa mai enumer ca nici nu mai stiu cate sunt realizate asa. Pietrisul de la terasament este din granule pentru pisici, din cel ce se pune in cutiuta wc a acestora. Asa este realizata aceasta diorama. In timp de un an si jumatate, cu migala si prin recuperari si reconditionari, am realizat toate reperele. Vagon cu vagon am adunat si am facut garniturile necesare. Multe din locomotive merg cu motoare de la unitati optice dezafectate sau de la jucarii chinezesti ieftine. Roti dintate de prin jucarii sau din discuri vechi de telefoane. Leduri din brichete si beculete din jucarii defecte ieftine. Multe becuri de la iluminat sunt dintr-o instalatie de pom…

4 Comments »

Leave a response!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.