Trenulete electrice - Diorama de la Slobozia

bla bla bla bla

Prognosis — Fri, 12 Mar 2010 08:29:08 +0000

Esenta problemei este ca nu trebuia sa se dea drumul la apa asta. Daca apa era in parametri, tevile nu se degradau. Daca moldoveanu nu se strofoca sa castige alegerile locale pe baza unui proiect facut cu kuru, nu aveam astazi o situatie de revolta in oras. Sa zica mersi daca scapa nelinsat. Mie mi s-a stricat masina de spalat. Are numai un an si s-a dus pe apa sambetei (pardon a lui Ionascu) si, personal, daca imi iese in cale, vai de mama lui cate am sa-i spun de la obraz (daca are)… Si ca mine sunt sute in oras. Da´ ce zic io sute, sunt mii! Da´ ce zic io mii, sunt zeci de mii. Il ascult cu greata la Radio si la Antena si cu greu ma stapanesc sa nu sun sa-l fac de laturi cu minciunile lui nesimtite. Oricum, daca incerci sa zici ceva la telefen iti taie calea din regie… asa ca ramane sa ne spalam pe cap cu Ionascu si apa lui. Ca legea va fi aplicata pe pielea musiului am mari indoieli. Sunt o gasca de nemernici care se sustin unul pe altul… de sus pana jos! Unde sunt organele de control care trebuiau sa-si faca datoria? Pe ei cine ii trage la raspundere pentru complicitate la jaf si „genocid”? Va veni vremea cand, daca nu legea, macar adversarii politici ai gasti din PSD care a participat sau a incuviintat tacit actiunile primarului, se vor folosi de asta pentru a reteza craca pe care s-au cocotat. Oricine ar fi, bine ar face sa-l infunde pentru nemernicia cu care ne trateaza. Asta nu mai e o problema politica asa cum insinueaza primarul, e o problema de supravietuire in orasul asta. Iar primarul crede ca se poate pune impotriva populatiei… la nesfarsit!

Autobuzele din Ruta Constanta

Prognosis — Thu, 11 Mar 2010 10:22:02 +0000

Pentru autenticitatea Rutei Constanta, am repictat o serie de autobuze din vremea copilariei mele din Constanta. Este vorba despre vestitele Skoda si Skoda Karosa care faceau deliciul calatoriilor prin Constanta anilor ‘70 – ‘80.Modelele originale mi-au fost furnizate de prietenul Jenda din Slovacia, de la care am achizitionat contra sumei de numai 5 EURO un DVD cu ruta Olomouc, excelent realizata, cu multe trasee si activitati placute. Ruta are tramvaie frumoase si este o placere sa te relaxezi conducand vehiculele la care se deschid si usile. Ca auxiliar are si un program cu sunetele specifice anuntarii statiilor pentru fiecare traseu in parte. Pacat insa ca sunt in limba cehoslovaca si nu in engleza. Ruta Olomouc este excelent realizata si este de mare inspiratie pentru viitoarea mea ruta. De aceea va recomand tuturor iubitorilor de tramvaie sa achizitioneze aceasta ruta pe DVD de la urmatoarea adresa: MSTS MHD OLOMOUC http://mstsolomouc.webnode.cz
Din modelele de autobuze trimise de de Jenda am obtinut in final urmatoarele repainturi:

Cam asa arata incercarea de construire a capatului de linie de la Tomis III

Mai am in perspectiva si un autocar Karosa. De asemenea vreau sa diversific aceste autobuze individualizandu-le pe fiecare. Era interesant daca puteam crea carspawn.dat diferit pentru autobuze si diferit pentru alte vehicule. Oricum fac cele doua autobaze si sper, daca fac rost si de desenele la vechiul autobuz Roman Diesel sau DAC, sa conving un creator 3d sa realizeze aceste modele deosebite. Am desenele dar numai lateral partea cu usi si fata si mi-ar mai trebui spatele si lateral fara usi.

Ar fi ceva extraordinar ca Ruta sa contina elemente romanesti neaose…

Ruta Constanta 10 martie 2010

Prognosis — Thu, 11 Mar 2010 09:13:38 +0000

Am trecut printr-o experienta neplacuta cu MSTS-ul care crapa la fiecare miscare. Practic l-am sters definitiv si am reinstalat. Pare mai stabil acum dar tot imi da emotii la fiecare salvare. In acest context am lucrat mai putin la ruta si mai mult la noile mele hevicule, autobuze, despre care scriu in postul de deasupra.

060 EA pe diorama de la Slobozia

Prognosis — Sun, 07 Mar 2010 17:45:47 +0000

Sosita de pe meleaguri prahovene, proaspata achizitie a lui Gabi a rulat in probe pe circuitele dioramei de la Slobozia. Fara probleme frmoasa reproducere de la Amintiri feroviara s-a comportat exceptional…

MSTS Ruta Constanta linia 45 tramvaie Careffour

Prognosis — Sun, 07 Mar 2010 15:29:23 +0000

Am lucrat zona capatului de linia 45 Careffour. Traseul urca o panta de la Directia Silvica pana la supermagazin. Am refacut si partea de bulevart Tomis pana la intersectia cu strada Soveja la Tomis III folosind sectoare de de drum din categoria Road Sections tip SR_town la care am aplicat circulatie rutiera. Nu prea sunt multumit de cum se combina liniile cu astfel de drum dar trebuia sa incerc si aceasta varianta care va ramane zumai in aceasta parte, in rest voi folosi tot vechea metoda cu drumuri aplicate peste linii. Este mai greu de lucrat dar rezultatul final este mai bun.

Diorama de la Slobozia in 28 feb 2010

Prognosis — Sun, 28 Feb 2010 17:47:37 +0000

Orasul din sufragerie fotografiat si filmat prin lentila unui aparat mai performant decat al meu. Atata in poze cat si in film se pot vedea ruland locomotivele E 10 si E140 ale lui Dan de la Satu Mare, dupa ce au capatat lumini pe LED-uri smd, frumoasa si eleganta E103 precum si BR110.

BR E103 H0 Roco – reconditionare si lumini

Prognosis — Sat, 20 Feb 2010 20:33:56 +0000

Am intrat de curand in posesia unei locomotive pe care mi-am dorit-o foarte mult.

Baureihe 103

produsa de Roco in 1974, dupa cum reiese dintr-o eticheta lipita in interiorul caroseriei. Aflata intr-o stare jalnica de degradare, murdara, cu placile de circuite distruse, exfoliate si completate hidos cu sarme grosolane, plina de mizerie si fara un tapon. Efectul a fost instantaneu cand am desfacut-o. Nici nu imi imaginam ca o voi putea pune pe picioare.

Dupa ce am facut-o bucati, am curatat-o meticulos cu alcool si am degresat-o cu axion. Placile de circut le-am copiat si le-am refacut integral exact dupa modelul original, doar ca am facut mici modificari. Mai precis, in locul diodelor care alimentau becurile, am montat rezistentele necesare noului sistem de iluminare. Am folosit LED-uri SMD de la zeXstar desigur. Pentru lumina alba, am lipit alaturat in paralel, in unghi de 90 de grade, doua leduri alimentate printr-o rezistenta de 1100 de ohmi. Pentru lumina rosie am inseriat ledul cu un rezistor de 920 ohmi.

Am inlocuit suruburile axelor boghielor (care erau rupte in interior) cu altele, dupa ce am dat gauri prin restul ramas si am refiletat noua gaura. Arculetele de ghidare le-am confectionat din arcuri de pix mici, din cele moi.

Motorul, un model mare, puternic, l-am curatat si l-am gresat. Carbunii erau in stare buna si la primul contact a luat-o din loc torcand fericit dupa atata amar de vreme. Lucruri care nu se mai fac in zilele noastre. Pentru frumusetea modelului, am profitat de luminatoarele din sala masinilor, si am pus un beculet de 12 volti, in paralel cu motorul, ce da o lumina placuta prin luminatoarele de pe plafonul salii masinilor.

Aceasta noua masina, va sta la loc de cinste in vitrina mea, dar cat de curand voi modifica peronul in curba de pe linia 1 din gara Blumenberg, pentru ca frumoasa locomotiva sa ruleze pe Diorama de la Slobozia.

Ruta de tramvaie Constanta MSTS 19 feb. 2010

Prognosis — Fri, 19 Feb 2010 07:13:41 +0000

Zilele acestea m-am ocupat de rearanjarea unor modele de tramvai. Am facut fisierul loco.ace la toate vagoanele repictate de mine, am facut pana si oglinzile sa reflecte exact culoarea si modelul respectiv de vagon.

Pe de alta parte, am configurat statiile si semafoarele pe linia 100 Sat vacanta-Gara, la care intentionez sa incep mobilarea urbana. Am refacut intersectiile la liniile pe care deja am activitati de proba montantand asa cum se cuvine linii de tip Xcros astfel incat sa functioneze cvorect semafoarele si prioritatile. Trebuia sa fac asta de la bun inceput si ma scuteam de multe neplaceri. Multe erau de facut de la inceput insa prin necunoastre ma fac vinovat de alterarea unor realitati din zona pe care vreau sa o reproduc. La urma urmei este o ruta imaginara si se accepta varianta pe care vreau eu sa o fac.

La poarta 1 am configurat tarmul marii si in larg se vad vapoarele. Am plasat si o fantana arteziana functionala, iar pe faleza oamenii se plimba acum fericiti (macar in virtual …).

In diverse statii au aparut calatorii nerabdatori sa testeze noile tramvaie de pe ruta MSTS Constanta…

Intersectia de la Dacia intre linia 43 si linia 100…

Noul tramvai blue plasat pe linia imaginara 45 (gara, I.G.Duca, Tomis Nord, Careffour)

Si mai noul tramvai in culorile ultimei scheme de vopsire, care va rula pe linia 1.

Solicit tutror celor ce au planuri si schite ale tramvaielor romanesti V2A si V3A sa imi dea si mie aceste planuri sau schite pentru a demara proiectul de realizare a vagonului virtual romanesc!

Diorama de la Slobozia, Orasul din sufragerie 16 feb. 2010

Prognosis — Tue, 16 Feb 2010 12:28:54 +0000

Orasul din sufragerie asa cum se prezinta el in data de 16 februarie 2010. Diorama de la Slobozia cu noile sale imbunatatiri, stalpii de iluminat pe baza de led-uri de la zeXstar, cu Bondarul VT 135-062, locomotivele diesel DE ER 20-2007 si BR 110 226 de la Roco. Se mai observa functionarea fara repros a motoarelor de macaz H0 realizate de mine pe baza unor miniservo, cu miscarea realista a acelor macazelor.

Depoul de tramvaie MSTS Constanta CET

Prognosis — Tue, 16 Feb 2010 07:50:07 +0000

Din pacate, lumea modelistilor din Romania este la fel de divizata ca si societatatea in care traim. Plin de regret trebuie sa va spun, ca desi am solicitat ajutorul creatorilor romani din MSTS pentru realizarea unui prototip de vagon romanesc V2A sau V3A, dupa mai bine de 5 luni de cand am inceput lucrul la Ruta Constanta, nimeni nu a raspuns acestei provocari. Era prea frumos ca aceasta ruta sa beneficieze de un tramvai romanesc, asa cum alte rute din cehia sau germania au tramvaiele specifice. Dat fiind acest fapt, am apelat la creatorii din Germania care si-au dat acceptul pentru revopsirea si reinmatricularea unor vagoane astfel incat acestea sa se potriveasca cumva cu ruta Constanta. Colegii din Germania mi-au transmis felicitari pentru ce am facut pana acum si m-au incredintat de colaborarea lor mentionand ca la ora actuala, Ruta Constanta reprezinta cel mai amplu si mai sofisticat proiect din lumea MSTS tramvaie in zona europeana.

In acest sens, printre picaturi, am reinceput actualizarea parcului de vehicule ce vor rula in activitatile de pe Ruta Constanta. Intentionez sa particularizez nu fiecare tramvai, pentru ca este o munca titanica, dar cel putin pentru fiecare linie in parte sa dispun de tramvaie adaptate cu placuta si numarul liniei. Eu am folosit vagoane realizate de creatorii germani si postate pe acest site, dar nu am modificat sau alterat datele mentionate de creatori. Deocamdata vehiculele ruleaza asa repictate la mine in calculator si nu le voi pune pe nici un site daca in prealabil nu voi obtine acordul tuturor autorilor pentru redistribuire.

Pentru ca la inceput am vrut sa individualizez fiecare vehicul in parte, am creat atunci o serie de 5 vehicule pentru linia 100 Gara-Sat vacanta, inmatriculate de la 101 la 105. Munca pentru individualizare este foarte mare si complexitatea implicarii fiecarui vehicul in activitati, fiind prea mare, am renuntat la acest mod de particularizare. Vehiculele create atunci vor rula insa pe linia 100 la mine in simulator. Am cautat vagoane care sa semene cu vagonul romanesc V3A. Foarte bine realizate de creatorii germani, foarte frumoase. Felicitari autorilor!

Linia 102

Linia 42

Linia 43

Mai nou am facut tramvaiul ce va circula pe linia 45 si resp. 43C care duce la Careffour.

Linia 48

Linia 48/

Pe acelasi model de vagon am repictat un tramvai in schema cea mai recenta de vopsire, gri cu orange, vagon ce va fi destinat liniei imaginare 1B (sat vacanta, bd. Aurel Vlaicu, zona industriala, fabrica de bere Dobrogea)