Home » Diorama in 2010

Festivalul aburoaselor la Slobozia

13 August 2010 6 Comments 458 vizualizări

Orasul din sufragerie este astazi in mare sarbatoare. Sosite din diverse colturi ale tarii si din Germania, locomotivele cu abur s-au adunat pentru o mica reprezentatie in gara Blumenberg. Au fost prezente deja cunoscutele Br 95 (Piko) de la depoul HP Botosani, BR 38 (Liliput) si BR 55 G8 (Piko) de la Satu Mare. Din partea Depoului PanArin au fost deplasate la expozitie batrana BR 55 G8 (Piko) CFR-izata (40.065), eleganta G7 Br55 (Piko) precum si faimoasa deja Black-Anna.

Expozitia  fost intregita de noile achizitii ale Companiei PanArin, locomotive sosite tocmai din Germania si care vor fi programate in Atelierele PanArin pentru modificari, reparatii si imbunatatiri, urmand ca acestea sa participe la un trafic de epoca pe Diorama de la Slobozia. Seria acestor batrane doamne a fost deschisa de o antica BR 64 de la Gützold/1961, urmata de o alta doamna din vechea garda a lui Piko/1987, locomotiva BR 56 2906 AEG, masina care inca are accesoriile in cutie si care nu a fost rulata niciodata. A mai sosit o frumoasa mini-ducesa BR 93 de la Roco.Piesa de rezistenta a noilor achizitii prezentate in expozitia din gara Blumenberg a constituit-o o batrana BR 52.2006, Piko/1973, locomotiva dotata cu un tender pe masura ei, tender extins pentru vagon de incalzire, dupa cum se vede in imagini.

Locomotivele expuse au incantat vizitatorii care au avut ocazia sa vada pe viu cum se facea transportul pe calea ferata in urma cu ceva vreme. Dupa ce au fost trecute in revista si tesatte pe rand pe liniile orasului din sufragerie, frumoasele doamne ale drumului de fier, au fost retrase in atelierele PanArin pentru ca inginerii sa le studieze si sa le progameze pentru diferitele operatiuni de cosmetizare si imbunatatire a iluminatului. Toate locomotivele sunt in stare de conservare perfecta, total functionale si fara stricaciuni. Pe masura ce locomotivele vor fi programate la atelier, voi prezenta descrieri amanuntite a fiecareia precum si operatiunile de cosmetizare ce se vor efectua. Pana la voi stiri, va invit sa admirati si voi colectia de aburoase de la Slobozia si va doresc vizionare placuta!

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

locomotive cu aburi

6 Comments »

  • ALex said:

    foarte frumos. bravo!

  • Petrica said:

    Merita sa faceti si un film cu toate locomotivele iimpreuna

  • Alex said:

    Felicitari domnule ARIN. Impresionanta expozitie.

  • Relu said:

    Nu inteleg care e treaba cu tenderul ala urias. E cat un vagon pe osii clsic… Ce rol are asa ceva? Nu am mai vazut o loko precum asta? E de vanzare?

  • Biceps said:

    Super colectie. Abia astept sa vad bijuteriile dupa ce ies din atelier.

  • Relu said:

    Sunt sigur ca nea Arin le va face sa zbarnaie. Sincer am si eu un Piko AEG 56 si merge ca kuru. Are un motor zgomotos si puturos comparativ cu alte piko. Se vede ca e de generatie veche. Daca m-as pricepe as schimba motorul dar astept sa vad cum evolueaza la Prognosis. Vad ca nu a prea zis ceva despre cum merg semn ca nu prea… Vechiturile astea, chiar tinute la naftalina in vitrina si tot merg nashpa.

Leave a response!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.