AMFI »

[26 Aug 2010 | No Comment | ]

Dupa ce am inceput sa lucrez la micuta mea drezina Renault Traffic, am cautat pe net sa vad daca exista asa ceva si am gasit pe diverse forumuri si situri nenumarate imagini cu drezine, marea majoritate pe linii inguste. Va prezint si voua aceste imagini precum si linkurile catre siturile respective, oentru cei ce doresc sa se documenteze mai bine.
Incepem cu limuzina Anei Pauker, si prima imagine este chiar a unei machete insa la scara 1/43

Aceasta masinuta este chiar o …

Tunare locomotive »

[24 Aug 2010 | 2 Comments | ]

Foarte placut impresionat de jucaria prezentata de sesamcave pe forumul lokomotiv, am decis ca este momentul sa imi fac propria masinuta care sa ruleze pe diorama de la Slobozia. Am ales dintre masinutele din colectie, o dubita ceva mai incapatoare avand in vedere mascarea motorului si a accesoriilor electrice pe care le voi folosi. Am ales una galbena pentru ca va cadra perfect cu imaginea unui vehicul fie de intretinere, fie postal.
Rotile provin de la un sasiu dezmembrat de BR …

Download »

[19 Aug 2010 | No Comment | ]

In acest moment ruta de tramvaie Constanta Full este pusa la download pentru testare. Ruta nu este terminata. Mai am doua trasee de fixat si apoi plasarea de vehicule si de personaje pe traseu. Pentru moment ruta va fi in testare in varianta aceasta pentru a se descoperi problemele principale. Accesul la arhiva rutei este parolat. Vor primi parola numai persoanele apte sa faca observatii pertinente cu privire la functionalitatea rutei si care ma vor contacta pe mail pentru solicitarea …

Epoca semnalelor »

[18 Aug 2010 | No Comment | ]

O zi cu locomotive aburoase pe Diorama de la Slobozia… film special!
Facut partial cu telefonul caci intr-o criza de personalitate, camera video refuza sa mai porneasca…

Tunare locomotive »

[17 Aug 2010 | No Comment | ]

Realizata de Piko in anii de glorie, aceasta macheta m-a surprins prin realizare mai ales ca este un model din gama hobby. Multe detalii si de asemeni numeroase pungi cu accesorii. Desi acestea sunt sigilate in cutie in plicurile lor, masina se pare a fi fost folosita si nu prea cum trebuie. In primul rand motorul de tip vechi, cu colectorul discoidal, prezenta un simpton ciudat. Pe mers inapoi se tura normal, adica destul de tare, pe mers inainte insa …

Diorama in 2010 »

[13 Aug 2010 | 6 Comments | ]

Orasul din sufragerie este astazi in mare sarbatoare. Sosite din diverse colturi ale tarii si din Germania, locomotivele cu abur s-au adunat pentru o mica reprezentatie in gara Blumenberg. Au fost prezente deja cunoscutele Br 95 (Piko) de la depoul HP Botosani, BR 38 (Liliput) si BR 55 G8 (Piko) de la Satu Mare. Din partea Depoului PanArin au fost deplasate la expozitie batrana BR 55 G8 (Piko) CFR-izata (40.065), eleganta G7 Br55 (Piko) precum si faimoasa deja Black-Anna.
Expozitia  fost …

General, Tunare locomotive »

[8 Aug 2010 | No Comment | ]

Pe valul de canicula din saptamana asta, am lucrat cate putin la vagonul acesta imaginar. Totusi am reusit sa avansez cu lucrarea, la ora aceasta ramanand pentru lucru numai partea de mobilier interior, inclusiv podeaua. Am amanat acest obiectiv pentru ca astept ca un vecin binevoitor sa imi aduca placutele de tabla de 2 mm grosime, cu care voi ingreuna vagoanele si peste care voi lucra mobilierul.
VAGONUL REMORCA
Pentru vagonul remorca, am plantat sub el o punte de diode cu care …

Tunare vagoane »

[3 Aug 2010 | One Comment | ]

Lucrarea la automotorul Prognosis AP 020-01 a continuat cu refacerea caroseriei. Am indepartat geamurile vechi si am curatat bine locul de lipiturile hidoase. Cu aerograful am revopsit cutia vagonului in galben, o culoare vie ce schimba total imaginea fada a vagonului Piko original. Trebuie sa ma interesez de cum se poate realiza un decal cu care sa inscriptionez cumva vagonul. Daca nu voi gasi solutia voi folosi printarea pe coala autoadeziva transparenta. Geamurile le-am refacut din acetofan transparent ramas de …

Ştiri feroviare »

[1 Aug 2010 | No Comment | ]

31 Jul 2010 15:26 – forum.lokomotiv.ro
As dori sa va impartasesc cateva date despre istoricul automotoarelor care au circulat sau inca circula in Romania Trenul automotor raspundea noilor necesitati economice si sociale de la sfarsitul secolului 19- transportul unor mase mici si medii de calatori, pe distante scurte si medii. Deoarece motorul cu aburi pastra anumite servituti care faceau deosebit de dificila utilizarea sa la propulsia automotoarelor, s-au folosit la acestea motorul cu aprindere prin scantee (inventat de Otto in …