Pentru ca am avut ocazia sa lucrez la imbunatatirea unui astfel de vagon realizat de Piko in anii de aur, m-am folosit de cunostintele mele in corel si avand modelul in fata, am creat proiectul dupa care mi-au fost taiate piesele de catre SpotDesign cu tehnologie laser. Intregul proiect se bazeaza pe material lemnos, placaj de grosimi cuprinse intre 1 si 4 mm, numai fetele sunt facute din carton prespan (mucava) pentru a putea fi curbate pe profilul semirotund al …

Un vagon interesant, decupat, pentru turism sau sarbatoare, pe care l-am proiecta dupa imagini si pe care l-am realizat dupa metodele explicate la postarile anterioare ale lucrarilor de tramvaie.
Vagonul prezinta o forma diferita fata de clasicele V6, V9 si V10. L-am vazut in doua variante diferite, unul ca in imaginea de alaturi si unul cu barele de protectie fata/spate intregi si vopsite cu negru.
Am folosit numai material lemnos la caroserie si sasiu, copertina este din carton iar rama de sustinere …

Expozitie inedita de machete tramvaie !

Aceasta frumoasa macheta Piko, din vechea garda, a sosit de la Sibiu pentru inzestrarea cu sistem de iluminare pe baza de leduri. Am inlocuit vechiul ghidaj din metal, pentru becuri, cu unul facut pe baza de led-uri si matrita din forex. In rest las pozele si filmul sa vorbeasca de la sine.

Astazi am incheiat inca un capitol din viata mea de modelist amator. Am finalizat tramvaiul clasic V 09. Mai am mici corecturi la vopsea si chiar ma gandesc pentru ferestre sa fac la imprimanta personaje asezate si in picioare in tramvai, astfel incat sa apara mai interesant privitorului decat geamurile brumarii cu care am dotat primul model.
Acest ultim tramvai a iesit chiar incantator. Nu stiu daca pozele pot sa transmita ceea ce simt eu, dar vazandul atat de gingas pe …

Am continuat lucrarea si am modificat pantograful orientandu-ma dupa fotografii. L-am lungit astfel incat acum e corect ca dimensiune si am adaugat amortizoarele si am modificat suportul acestuia. Pantograful este mobil si se mentine atat sus cat si jos cu ajutorului unui arculet si a unui mecanism de parghie.
La vagonul tractor am confectionat treptele mobile. La vagonul real, acestea stau in mers pliate pe langa peretele vagonului, iar la oprirea in statii, cand se deschid usile, treptele se lasa pentru …

Diversitatea de modele din seria clasica a vagoanelor de tramvai tip V, a facut dificila alegerea tipului de vagon pe care sa-l reproduc. Daca era dupa mine, pe toate le faceam, pentru ca imi plac toate. Dar, pentru ca nu dispun de alte boghie mecanice, ma voi rezuma doar la aceste trei modele ale colectiei mele.
Interesanta evolutia acestor tramvaie! Pornind de la V06, am sesizat in numeroasele poze de pe internet, trecerea progresiva catre ceea ce urma sa devina modelul …

Tramvaiele de acest tip au fost realizate incepand cu 1927 in Atelierele Centrale ale Societatii de Transport Bucuresti.
In 1948 erau in parc 335 de tramvaie care au circulat pana in 1976. Un astfel de tramvai a fost restaurat la URAC in1994.
Astazi au sosit piesele taiate de SpotDesign cu tehnologie laser, dupa un proiect realizat de mine la scara 1/87 in conformitate cu datele tehnice din faximilul alaturat. Am lucrat proiectul in Corel cu modificarile necesare montarii unui boghiu motorizat la …

Film realizat cu telefonul mobil in perioada de inceput a dioramei de la Slobozia. Filmul fusese pierdut prin vechiul calculator, dar l-am redescoperit astazi cotroboind prin hardiscul antic!

In afara de faptul ca si acest set de tramvaie ITB a fost realizat cu sprijinul SpotDesign care a taiat toate componentele cu tehnologie laser de inalta clasa, ce ar mai putea fi spus? Numai atat, mi-am implinit inca un vis. Acela de a vedea tramvaiele copilariei mele ruland pe diorama de la Slobozia. Poate ca nu sunt aceste modele realizate asa cum ar iesi de pe poarta unei fabrici, dar sunt machetele mele, sunt functionale, ma mandresc cu ele.

Modelul de inspiratie …