Am continuat sa lucrez copacei dupa metoda Busch cu materie prima asigurata de sponsorul
Campania “Blumenberg prinde radacini” a continuat cu o noua etapa, moment in care Primaria Blumenberg a hotarat mutarea arborilor de tip Piko din centrul orasului, pe dealurile din estul dioramei, iar in locurile eliberate au fost plantati arbori noi din diverse soiuri pregatiti din vreme in pepinierele PanArin de catre silvicultori destoinici. S-au folosit ca tulpini numeroase crengi de marar uscat iar frunzisul a fost pe …

Am continuat sa lucrez copacei dupa metoda Busch cu materie prima asigurata de sponsorul Am plantat in 50 de brazi cumparati inca de la Brasov 2008, care acum si-au gasit locul pe diorama intr-o campanie verde, de plantare intensiva. Toate personalitatile din orasul Blumenberg au fost invitate sa planteze cate un arbore in padurea si pe dealurile din preajma comunitatii. Ecologistii au obtinut un mare succes!
In paralel, in atelierele PanArin a inceput constructia unui vagon de intretinere a retelei …

Am montat pe diorama inca un sector de siguranta, automatizat, dotat cu semafor functional. Blocul are rolul de a opri un tren care se apropie de sectorul aflat la intrarea in gara, daca pe acest sector se afla un tren in asteptare pentru intrare. Astfel am securizat intreg tronsonul de sus. Oriunde pe traseu, daca este oprit un tren, sectorul anterior se blocheaza si semaforul trece automat pe rosu. Imediat ce sectorul din fata se elibereaza, semaforul anterior trece pe …

Am continuat lucrarea de montare a gardului de protectie din plasa si am pietruit aleea de iesire (scurtatura) la drumul principal.

Am cosmetizat copeceii facuti prin metoda Busch, de la sponsorul MNITECHNIK, pe care i-am si plantat in diverse locatii. Am plantat si cateva tufisuri facute prin aceeasi metoda. Sunt incomparabil mai frumosi decat oricare alti pomi deja facuti de la diversi producatori (cei de pe diorama mea).

Folosind metoda Busch am facut un arbore imens pe care l-am plantat langa podul …

Astazi am definitivat lucrarea de electrificare a tronsonului de cale ferata exterior de pe Diorama de la Slobozia. Blumenberg, orasul din sufragerie, se mandreste de astazi cu o retea de electrificare integral home-made.
Iata mai jos cateva instantanee surprinse de obiectivul camerei in data de 8 martie 2009

Am inceput montarea stalpilor de catenara pentru electrificarea tronsonului exterior de cale ferata de pe diorama mea. In paralel lucrez impreuna cu Razvan TI la montajele de alimentare cu tensiune dreptunghiulara a circuitelor.

Un filmulet cu reteaua de catenare aproape terminata…

sponsorii dioramei

Vizita unui prieten cu o camera performanta a fost pentru mine un prilej extraordinar de a face cateva instantanee cu evolutia dioramei in data de 23 februarie 2009…
Noi personaje, scenarii actualizate, detalii si maruntisuri care au aparut in aceasta perioada si care nu au mai facut obiectul unor posturi pe situl meu din motive de sanatate nemaiavand puterea de a face paginile de net. O astfel de actualizare era necesara. Prea multe xplicatii nu am caci ce am facut …

Dupa ceva vreme in care nu am mai putut lucra la diorama, am revenit asupra zonei modificate din preajma garii. Pentru a repozitiona turnul de control, de data aceasta pe partea de est a garii, am confectionat mai intai aleea care duce la turn si fundatia acestuia. Am folosit forex de 2,2 mm grosime din care am proiectat aceste doua repere.
Cu ajutorul sublerului am trasat pe lateralele aleii marginea bordurii si apoi am reliefat cu un ac imbinarile dintre …

Am definitivat sistemul de alimentare a traseului interior, cel ce trece prin gara Blumenberg astfel incat acum se circula dupa un program de 4 trepte de viteza. Practic am impartit traseul in 4 blocuri distincte, alimentate fiecare de cate un variator mehano. Am inceput implementarea sectoarelor de siguranta, practic niste segmente de linie cat o locomotiva, alimentate de BLA in funtie de blocul din fata. Daca acesta este ocupat, atunci semaforul este rosu si trenul opreste. La momentul creerii …

Am definitivat montarea liniilor alungite si mutarea macazului mai departe de gara astfel incat lungimea trenurilor care intra in gara Blumenberg sa fie mai mare. Am schimbat pozitia senzorilor de prezenta si am introdus inca o trepta de viteza. in acest moment, pe traseul superior, exista trei trepte de viteza. Croaziera (75%), reducere (50%) si franare (25%). Aeste valori pot fi modificate in orice moment prin ajustarea pozitiei cursorului de la variator.

***

Autobaza Companiei de Transport Blumenberg, a mai primit de …