In ultima vreme am lucrat mai mult la atelier, la modificarile unor locomotive, in detrimentul dioramei. Totusi, am facut pasul de a identifica si remedia problema cea mai sacaitoare. Pe circuitul de sus, anumite locomotive, cele cu trei osii la boghiu sau cele cu doua osii mai departate pe boghiu, sareau intotdeauna pe macazul curb, atunci cand acesta era cuplat pe curba interioara. Astefl, dupa numeroase incercari de a remedia fara schimbarea macazului, am hotarat inlocuirea acestuia. Preblema a fost rezolvata si acum pot rula linistit oeice fel de locomotiva. Totusi trebuie mentionat ca nu era vina macazului. In primul rand, se vede in ultima poze, linia nu respecta curba corecta si era mult mai astransa, in al doilea rand, macazul fusese batut in cuie inainte de a se balasta, si fusese batut prost. Adica exact in centrul macazului, cuiul fusese batut exagerat si facea o curba usoara suprafata liniei catre masa dioramei. Chiar daca am scos cuiul ulterior, pietrisul ase intarise la pozitia respectiva si nu mai permitea revenirea la orizontala a liniei. Dupa cum va spuneam, am rezolvat aceasta problema. Tot cu aceasta ocazie, am profitat de scoaterea liniilor si am efectuat si inclinatia in curba dupa ce m-am documentat bine in aceasta privinta.

Urmeaza implantarea motoarelor de macaz conceptie proprie si cateva mici cladiri auxiliare. Un wc public, doua posturi de transformare, retea de stalpi telegrafici si electricitate in oras, chioscuri de ziare, diverse maruntisuri. Inca nu mi-am facut suficient curaj ca sa incep constructia modulului depou pentru ca ma pregatesc intens pentru participarea la un showrom organizat de o firma de instalatii de supraveghere prin camere video.