Lucrarea a continuat cu instalatia de semnalizare a schimbarii directiei de mers. Aceasta instalatie functioneaza in functie de pozitia rotilor din fata, astfel ca atunci cand ele sunt pozitionate pe direct inainte, luminile de semnalizare sunt stinse, iar cand masina executa viraje stanga/dreapta, luminile se semnalizare se aprind intermitent si pe fata si pe spate. Discul care comanda aceste lumini este actionat de servoul directiei si se vede in imaginea urmatoare.
Diodele folosite sunt de 1,8 mm, de tip punctiform, iar montajul care le asigura intermitenta provine dintr-o alta jucarie chinezeasca, modificat pentru necesitatile actuale. Toete luminile frontale sunt pe o singura rigleta, demontabila prin arcuire, fara suruburi si fara lipituri astfel incat se poate interveni in orisice moment.
Rigleta pentru luminile din spate, careia i se vor adauga cat de curand inca doua leduri rosii pentru stop pe frana, plus unul alb pentru mers inapoi! Rigleta se fixeaza cu ajutorul unui surub.
nu ma pricep dar cred ca se poate interveni la latenta semnalizarii, intercalat ceva (o rezistenta?) sa rareasca clipocirea, arata de parca ar avea un bec ars
Se va schimba montajul cat de curand… sa vina de la Satu Mare!
Un Wartburg in actiune: http://www.youtube.com/watch?v=-snLUaX2jHA&feature=related
Leave a response!
Vanzari / Cumparari
Cuprins
Altele
Forum modelism
Comentarii Recente
Trenulete.info pe Facebook
Reclame
Posturi Recente
cele mai comentate
celel mai vizualizate