In acest weekend am lucrat cateva maruntisuri, care totusi, desi par insignifiante, rapesc destul de mult timp.

In primul rand am confectionat mobilierul interior cu care ramasesem dator la Automotorul Prognosis. Vreau sa fac si o cupla electrica care sa alimenteze de la vagonul tractat iluminatul in vagonul tractor, astfel incat la opririle din gara, acolo unde tractorul se opreste pe un segment de linie nealimentat, luminile sa ramana aprinse in stationare, asta pentru a da o nota aparte sistemului meu analog.

Apoi, pentru ca au sosit autocolantele, am mai inscriptionat pe ici pe colo, in punctele esentiale. Prioritar fiind lipirea inscriptiei cu fulgerul avertizor pentru reteaua electrica. Si pentru ca diorama mea, reprezinta orasul inventat de mine, se cuvine sa dedic unele vagone depoului PanArin, pentru care am si confectionat o sigla si o inscriptie pentru vagoane de marfa…

Pentru unele vagoane Piko, clasice pe osii, cuplele antice era supradimensionate astfel incat distanta intre tapoane era peste 10 mm. Comparativ cu alte cuple, tot Piko si tot de generatie veche, gaurile pentru fixare erau diferite, asa ca…

Am executat alte gauri, dupa modelul cuplei avut, ba chiar am adus gaurile nitel mai in fata, cu 1 mm

Astfel incat din distanta  imensa avuta initial…

Am ajuns la una ceva mai realista. O lucrare usoara pentru adaptarea unor vagoane vechi.

Si in plus am completat colectia de gondole dedicate transportului troleibuzelor, cu inca un vagon… realizat dupa metoda Gondole pentru troleibuze