Aseara, multumita lui Razvan, noul meu coleg de pasiune din Slobozia, am avut in mana pentru montare gata si la comanda, noul montaj prelucrat dupa dorinta mea de catre acesta. Imbunatatirea facuta de Razvan este anume ca sistemul lucreaza acum cu temporizare pe baza de CI 555. Aplicatia acestui circuit in automatizarea dioramei aduce noi optiuni in circulatia cat mai realista a trenurilor. In acest moment, am terminat de implementat circuitul respectiv si el produce efectul de stationare pentru un timp, al trenurilor garate in vecinatate, inainte ca unul din ele sa plece. Iata alaturi un mic filmulet facut in proba rapida.
Deci mai intai am desfintat vechile montaje si am recuperat piesele (relee si mufe de legaturi, butoane, rezistente, condensatoare etc.).
Apoi am refacut montajul de baza ingloband intr-o singura placa toate montajele de temporizare vechi. In plus, pe noua placa se afla si doua CI 555 care comanda optional intarzieri ale plecarii la trenurile deja stationate, astfel incat efectul este mult mai realist. Pe acelasi principiu voi face si sus in gara dar ceva mai complicat. Ca idee, trenul care pleaca, nu o mai face imediat ce a sosit un nou tren in gara, ci dupa cca 5-10 secunde, reglabil, astfel incat pare mai realist (in plus, calatorii ce vin cu un tren si au legatura, vor avea timp sa treaca dintr-un tren in altul…)

Urmatoarea etapa consta in aplicarea de leduri martor pentru toate circuitele de oprire -stationare-liber de pe traseu, inclusiv pentru cele din tunele, astfel incat operatorul va sti in permanenta unde se afla un tren si daca acesta este in miscare sau stationeaza la un semnal. In consecinta, vechea masca a tabloului de comanda pleaca la gunoi iar alta mai frumoasa, cu multe semnalizatoare optice ai va lua locul cat mai curand. Asta in functie de ce putere de munca voi avea si de fondurile de care voi dispune zilele urmatoare. Doresc din tot sufletul ca la expozitie sa ma prezint cu diorama intr-un stadiu cat mai avansat de definitivare astfel incat sa nu ma fac de ras. Vreau sa demostrez tuturor ca folosind indemanrea si imaginatia, trenuletele actionate analogic isi merita renumele. Epoca lor inca nu a apus!

O alta imbunatatire consta in crearea unor trenuri prioritare. Adica trenuri ce nu vor fi oprite daca intra pe principala si vor primi liber. Pentru selectarea acestora, locomotivelele alese vor primi o placa de inductie suplimentara, placa ce va actiona alte inductoare de cale menite sa faca selectia tipului de tren Iata mai jos poze cu BR 01 si cu noul ei inductor de cale . Practic chiar pe inductorul masinii se afla pozitionat un minimagnet. Optional, anumite trenuri tractate de astfel de locomotive, vor circula cu prioritate prin punctele actionate din parcurs la vointa operatorului. Mgnetul foarte mic dar puternic, permite amplasarea lui la exteriorul liniei si implicit amplasarea de inductoare magnetice (relee reed) pe exteriorul sinei, ca in realitate, astfel incat noi automatizari pot fi actionate in paralel de locomotivele purtatoare de inductoare laterale. Aplicatiile sunt imense…

Multumesc lui Razvan pentru rabdarea pe care o are cu mine, un pisalog sadea vesnic nemultumit. De asemeni ai multumesc pentru pontul cu magnetul extrem de mic dar super puternic pe care mi l-a dat. Descoperirea acestor supermagneti miniaturali mi-a deschis o noua cale pentru automatizarile pe care le visam…Dar totul, spre binele modelismului feroviar de care l-am imblonavit si pe acest om nevinovat…