Home » Tunare locomotive

Locomotiva americana cu abur 638

27 September 2010 No Comment 1,019 vizualizări

Reconditionare si Imbunatatiri

Saptamana trecuta au sosit de la Constanta cateva aburoase uitate de vreme, dezmembrate si descompletate. Propietarul nu mai spera sa le vada mergand, dar meseriasii de la depoul PanArin au demarat actiunea de reconditionare. Desi lucrarile se desfasoara in paralel in mai multe ateliere la toate cele 4 masini antice, va voi prezenta succint si pe rand fiecare lucrare, incepand cu aceasta masina pe aburi, o locomotiva americana.
Photobucket

Dupa primele investigatii, am constatat blocarea rotorului electromotorului de tractiune. El avea axul indoit si ca atare a fost inlocuit cu un rotor provenind de la o locomotiva lima, si culmea, dupa mici ajustari, s-au potrivit perfect.

Photobucket

Farul central, a primit un LED alb cald…

Photobucket

Partea lipsa din carcasa tenderului a fost reconstruita folosind forex de diverse marimi…

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Balustradele lipsa au fost confectionate din coarda de chitara si montate la locul lor…

Photobucket

Photobucket

Farul tenderului a primit un LED bicolor bipolar galben/rosu….

Photobucket

Photobucket

Photobucket

La primele verificari am descoperit ca masina este dotata cu generator de fum. Acesta are si o piesa piston care actioneaza in miscarea locomotivei. Generatorul era cam incarcat de depuneri si cu conexiunile varza iar pistonul era blocat. Dupa curatirea corespunzatoare acesta functioneaza perfect. Asteptam sosirea lichidului de fum pentru testarea corespunzatoare.
Si dupa recalibrarea lamelelor de contact si restabilirea legaturilor, locomotiva este data in teste pe Diorama de la Slobozia. Masina ruleaza perfect si este gata de plecare spre depoul de baza din constanta.

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Iata si filmul testelor de rulaj cu noul motor precum si iluminarea:

Leave a response!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.