Frumoasa mea BR 218 de la Fleischmann, avea doar un singur beculet, anemic, ce se aprindea pe sens, dar foarte slab. Asa ca, am profitat de faptul ca masina era prevazuta cu locasuri de doua becuri si prisme pentru ambele lumini (alb-rosu).

Am mai largit cu doar 0,5 mm gaurile deja existente in sasiul metalic, pentru ca sa treaca piciorusele ledurilor.
ATENTIE!
Piciorusele LED-urilor care nu sunt conectate in final la sasiu, trebuie izolate! (bagate in varnish de la un cablu)
Apoi am dezafectat placa de circuit care avea o dioda plata pe sens de mers.
M-am folosit totusi de placa originala pentru montajul inovat de mine.

Astfel la postul 1 (cel fara motor…)

… am montat doua leduri (alb si rosu) in antiparalel si inseriate cu un rezistor de 1000 ohmi, pe care l-am conectat direct pe placa originala si in punctul de colectare a tensiunii de pe boghiu cu un cablu.
La postul 2 (cel cu motor), am montat aceleasi leduri dar rezistorul l-am fixat pe un conector al motorului…

LED-urile lucreaza cam asa…

Efect… lumina alba (farurile dinspre exterior si la farul central de sus)!

Efect.. lumina rosie (farurile dispre interior)!

Si uite asa, o masina buna a capatat si niste lumini pe masura!

**********************************************************

De astazi, 04.02.2008, depourile Pan-Arin au primit o noua “bascuţă”. Un BR 218 Piko. Desigur ca prima grija a fost introducerea luminilor pe leduri la faruri.
Fostul proprietar montase deja leduri rosii pe mers inapoi!
Operatiunile desfasurate la mine au constat in inlocuirea becului central cu led alb pentru farurile de mers inainte!