Am fost din nou in Gara Slobozia pentru a face poze la LDH-urile din curtea atelierelor. Din pacate asta nu s-a mai putut. Era cat pe ce sa fiu linsat de muncitorii care imi cereau lefuri mai mari si care ma amenintau cu greva. Unul chiar voia cu tot dinadinsul sa imi confiste camera de filmat. Pana la urma, am fost salvat de politistul de la TF, care in acest timp era in camera sefului de gara cu butetinul meu. Primisem avizul de la acesta pentru fotografii insa cei de la depou mi-au cerut acordul scris al sefului regionalei Constanta. Cum nu-l aveam, am plecat in treaba mea.
La circa un km. de Gara Slobozia, pe directia Ciulnita, se afla podul peste raul Ialomita. Cum duminica aceasta a fost o vreme buna pentru mine (adica fara canicula) am decis sa ajung pana acolo. Fireste, se poate numai pe jos, pe linie, printr-o vegetatie luxurianta. Dupa o ora de mers pe jos, usurel, iata-ma ajuns la pod si fotografiind de zor. La plecare chiar am prins personalul de Ciulnita in trecere peste acest pod. Imi pare rau ca nu am mai ramas jos 5 minute si faceam filmarea din afara podului…
Piloanele duble din zona soselei dovedesc faptul ca initial podul a fost proiectat pentru linie dubla. Structura actuala nu este cea opriginala. Podul a fost dinamitat de nemti dupa 23 august 1944. El fost refacut in forma actuala cativa ani mai tarziu .
Podul de cale ferata peste raul Ialomita, in varianta initiala, construit in 1895
Imaginile sunt edificatoare pentru cine este interesat de structura metalica apodului.
Personalul de Ciulnita in trecere pe podul peste raul Ialomita |
---|
Leave a response!