Încă o jucărie antică românească apartinând unui pasionat din București, a ajuns in Atelierele PanArin pentru recondiționare. Este la fel ca modelul anterior reparat, dar la alta scara. Foarte interesant, ecartamenul acestuia este de 28,5 mm, pe cand la modelul 1/43 era de 32mm. Foarte apropiate dimensiunile ecartamentelor pe cand marimea vagonului este clar diferita, acesta fiind cam la jumatate marime din cat era cel grena. Un alt element interesant il constituie motorul elecric, o antichitate care are bobina electromagnetica pe stator, inseriata cu rotorul (in trei poli). Bobina statorului inlocuieste magnetul permanent. Ma gandesc ce baterii folosea pentru propulsare caci un variator Mehano nu-l clinteste din loc, ba chiar se pune in scurt la tensiune mai mare. Pentru teste am folosit un batran si puternic FZ1. Nimic nu se compara cu un FZ1. Inca o chestie interesanta, la inversarea polaritatii pe linie, motorul nu isi schimba sensul. Indiferent de polaritate, el merge in acelasi sens! În fine, după curățarea colectorului si ungerea crespunzatoare a mecanismelor de tractiune, dupa intreptarea sasiului metalic stramb, care punea in scurt alimentarea, vehiculul s-a deplasat destul de frumos pe liniile sale. Plin de mandrie pot sa trec in catastiful cu realizari si reconditionarea acestei jucarii antice, careia i-am prelungit durata vietii cu cel putin un sfert de veac!