Home » Tunare locomotive

O americană mai cu… fason!

19 March 2010 7 Comments 955 vizualizări

Ştim cu toţii cât de frustrant este uneori atunci când rulăm jucăriile Mehano, cele din gama Hobby, la care iluminatul lasă mult de dorit. O astfel de locomotivă americană, a fost transferată de la Depoul Ploieşti pentru intervenţii la atelierele PanArin. Inginerii şi meseriaşii din Blumenberg au studiat problema şi au găsit soluţii pentru remedierea acestui neajuns. Comparând diverse poze ale locomotivei originale, s-a hotărât amplasarea luminilor de poziţie conform cu originalul. Pentru asta, mai întâi s-a punctat cu un ac bine ascuţit, exact centrul găurii unde se va amplasa lampa de poziţie. Pentru a se puncta perfect în mijloc, cu o pilă uşoară s-a aplatizat forma semisferică a lămpii imitate în carcasa locomotivei. A urmat găurirea propriuziză, în trepte, cu spirale din ce în ce mai mari, până la dimensiunea ledului de tip punctiform ce urma să fie folosit. Găurirea în trepte este necesară pentru menţinerea cu stricteţe a centrului găurii exact pe forma lămpii imitată în carcasă.

Photobucket

Diodele punctiforme roşii, au fost legate în paralel, îndoite în poziţia necesară şi fixate cu silicon în locaşul lor, după ce au fost finisate găurile (s-au cosmetizat prin şanfronare şi s-au vopsit în roşu la interior)…

Photobucket

S-au montat cablurile de alimentare corespunzătoare la ambele capete…

Photobucket

În paralel, pentru iluminarea farurilor centrale, după îndepărtarea becurilor hidoase, s-au fixat cu ajutorul unei bucăţele de forex, ledurile alb xenon pentru conformitate…

Photobucket

Astefl încât fasciculul să fie orientat perfect pe ghidurile farurilor, dar, o mica parte din lumina să se abată şi peste măştile numerelor locomotivei iluminate şi ele după specificul uriaşelor americane.

Photobucket

Pentru a face loc luminilor de poziţie a fost necesară îndepărtarea unei suprafeţe de 8 mm din contragreutatea de antimoniu a şasiului turnat pe forma măştii locomotivei.

Photobucket

După remontarea boghielor, placa de circuit a fost modificată şi ea. S-au îndepărtat diodele care asigurau sensul curentului la iluminarea originală cu becuri, şi în locul lor s-au amplasat rezistenţele specifice iluminării cu leduri. Respenctiv s-au înseriat cu ledurile farurilor centrale, un rezistor de 1000 de ohmi şi pentru lămpile finale un rezistor de 900 ohmi.

Photobucket

Ledurile farurilor sunt conectate în antiparalel şi înseriate cu rezistorul, iar cele ale lămpilor de poziţie, cate două în paralel (şi în antiparalel grupurile), ]nseriate cu rezistenţa menţionată mai sus…

Photobucket

Încă de la primele probe, s-a dovedit că ingeniozitatea meseriaşilor de la depoul PanArin este fără cusur. Luminile au funcţionat corect şi eficient în ambele sensuri, dând o notă deosebită unei locomotive destul de fadă fără lumini…

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Photobucket

Şi după o probă firească pe traseele din Blumenberg, masiva americană se pregateşte de plecare spre depoul C.F.Sbingu Ploiesti, unde va intra în pâine începând de duminică.

Photobucket

Photobucket

pentru conformitate semnează Prognosis
inginer şef depoul PanArin Blumenberg

7 Comments »

Leave a response!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.