In ultima vreme, cu viteza redusa, am mai adaugat cate ceva la trenuletele mele. Nu pentru ca nu as avea de lucru, doar pentru ca vremurile nu mai sunt cum au fost si pentru ca nici eu nu mai sunt cum am fost, dar asta este alta poveste despre care mai scriu din cand in cand pe Blogul lui Arin…
Concret, am adus o nota de CFR catorva din locomotivele Depoului PanArin prin inscriptionare cat mai potrivita. Stiu ca unele locomotive …

Astazi am reusit sa fac rost de coala autoadeziva si sa ajung la o imprimanta laser ca sa printez cateva inscriptii pentru modele mele. Foarte greu in acest oras sa gasesti ceea ce ai nevoie pentru modelism… Fireste ca neavand cum sa printez pe coala abtibild si nici posibilitatea de a printa cu alb pe coala transparenta, am recurs la unele viclesuguri.

Astfel pentru macara am cautat sa dau fond culoare cat ma apropiata de vopseaua cabinei. Din pacate, inscriptiile pentru …

Locomotiva BR 218 Roco, dotata din fabricatie cu decodor incorporat, este o locomotiva buna ca mecanica si tractiune, dar posesorii stiu ca este deficitara la iluminat. Ca sa nu mai vorbesc de lipsa cabinei si de prezenta unor ghiduri de lumina monstruoase. Pentru o astfel de modificare a sosit de la Tulcea o locomotiva BR 218 Roco. Avand deja o incercare la activ, locomotiva de la Ploiesti, conectata insa pentru analog, am pornit la reconfigurarea sitemului de alimentare. Practic am …

Sosita de pe meleaguri dobrogene, locomotiva aceasta se prezenta intr-o stare jalnica. Sparta, cu multe piese lipsa atat din caroserie cat si din bielaj, cu motorul defect, dar cu o mare incarcatura emotionala pentru propietar, locomotiva a intrat la reparatii kapitale. Dupa ce am schimbat motorul cu unul identic dar cu bucsele complete si partea de alimentare (suprtul de carbuni, arcuri, etc…), am trecut la refacerea acoperisului. Pisele lipsa au fost facute din forex si alipite in locurile respective. Chituite, …

Reconditionare si Imbunatatiri
Saptamana trecuta au sosit de la Constanta cateva aburoase uitate de vreme, dezmembrate si descompletate. Propietarul nu mai spera sa le vada mergand, dar meseriasii de la depoul PanArin au demarat actiunea de reconditionare. Desi lucrarile se desfasoara in paralel in mai multe ateliere la toate cele 4 masini antice, va voi prezenta succint si pe rand fiecare lucrare, incepand cu aceasta masina pe aburi, o locomotiva americana.

Dupa primele investigatii, am constatat blocarea rotorului electromotorului de tractiune. …

Film cu rulajul vagonului macara realizat integral acasa dupa imagini de pe net. In cabina este loc pentru decodor!
Etapele de realizare ale machetei:

Partea 1
Partea 2
Partea 3
Partea 4
Partea 5 – finalul

Astazi am reusit sa aduc in faza finala vagonul macara inceput in urma cu o saptamana. Astfel, la platforma, dupa ce am decupat obloanele si am montat scarile si balustradele, am continuat cu montarea lampilor finale rosii, cate una pe fiecare capat, pozitionate in partea dreapta. Am folosit LED-uri punctiforme rosii care strabat oblonul si care sunt legate in serie cu un rezistor de 980 ohmi si in antiparalel astfel incat se aprinde fiecare in functie de directia de mers. …

Am continuat lucrul la vagonul macara. Dupa ce am confectionat bratul macaralei si caruciorul, am decupat obloanele si am confectionat si montat scarile de acces din forex de 1mm grosime si otel de coarda de chitara nr. 3 pentru balustrade. Am vopsit corespunzator puntea, obloanele, scarile si restul de componente folosind Revell acrilic.

Am montat farurile pentru mers inainte, unul la cabina si unul pe stalpul macaralei.

Diverse bare se sustinere cat si alte maruntisuri vor fi montate la final, dupa lestarea …

Nici de ziua mea nu am putut sta fara sa lucrez ceva la macaraua mea. Am continuat cu confectionarea capotei motorului. Am folosit forex de 2 mm grosime si de 8 mm grosime. Dupa decuparea corespunzatoare am gravat cu un ac mai gros despartiturile dintre capace, capota propriuzisa si grilele radiatorului frontal, precum si aerisirile laterale.

Am confectionat stalpul macaralei folosind tot forex de 8 mm grosime si apoi am facut si cutiile de scule montate pe langa stalpul macaralei.

Am confectionat …

Dupa primele teste de rulare am constatat ca vehiculul se deplaseaza cu zgomot prea mare. Problema era la transmisia de pe pinionul electromotorului, pe roata dintata a cardanului distribuitor. Fie ca acestea nu se potiveau la dantura, fie ca roata dintata nu fost echilibrata pe axul ceva mai mic decat gaura rotii, chestia asta m-a determinat sa renunt la aceasta motorizare. Oricum viteza era prea mica si nu dadea bine.
Ca atare, am regandit sistemul de miscare. Am folosit de data …