Am testat mai multe tipuri de motoare pentru a obtine ceea ce doream. In principiu am vrut ca sa eliberez spatiul din vagon pentru a crea interiorul. In acest scop imi trebuia un motor micut ca volum, care sa intre sub punte, dar care sa mearga la 12 volti fara supraturare, mai ales ca loc pentru reductor multiplu nu este in acest vagon. In general spatiu este foarte restrans atunci cand vrei ca automotorul sa aiba si interiorul amenajat.

Dupa 25 de ani timp in care aceasta frumoasa jucarie a zacut intr-n geamantan de pe sifonierul unui amic din Constanta, cu motorul ars si topit partial, pe 28 aprilie 2008, minunea s-a produs! Mult timp m-am gandit la motorizare dar si la faptul ca imi doream sa construiesc si interiorul! In acest scop am vrut sa profit din plin de spatiul generos de sub puntea masinii, acolo unde la modelul real se afla motorul si compartimentele de acumulatori si …

Noua mea achizitie, sufera de aceleasi probleme ale iluminatului. Becurile din dotare, se aprind la tensiuni prea mari. Lumina nu este suficienta la viteze mici abia daca se mai vede.
Asa ca trecem pe led-uri !
Mai intai am facut tenderul! Am scos becul din dispozitivul sau, fara sa deteriorez cumva fasungul. Asta in ideea ca vreodata, daca voi trece pe digital, poate ca voi folosi becuri! (foto 2 si 3)
Apoi, am aranjat piciorusele unui led bipolar bicolor (galben-rosu) astfel …

Pornind de la diversele si interesantele informatii de pe forumuri si folosindu-ma de imagini diverse, am demarat un mai vechi proiect, acela de a construi o bariera functionala, automata, integral home made. Daca am reusit, spuneti voi!
Pentru asta am decis sa folosesc materiale reciclate din resturile numeroase ramase de la kiturile de casute. Iata prima varianta a mecanismului unde am folosit motoras de jucarie chinezeasca si cu angrenajul mai lent dar mai zgomotos, pe roata melcata si pinion.

Noul motor:
Iata aici …

Aceiasi automatizare prezentata pe diorama mea! Circuitul de digital este insa optimizat si modificat!
Deci un tren opreste in gara fara a depasi semnalul si stationeaza atat timp pana cand al doilea tren face contactul si comanda alimentarea segmentului intermediar. Durata mentinerii releului trebuie concordata cu viteza de deplasare a masinii si cu lungimea acesteia, astfel incat sa nu se intrerupa alimentarea pana cand masina nu trece in segmentul alimentat direct de Digi 1.
Durata mentinerii releului este data de valoarea Condensatorului. …

Schema de automatizare, pe care am conceput-o si utilizat-o eu, merge perfect in circuitul analog. Un tren comanda al doilea ce se opreste in gara in fata semnalului.

Două trenuri care merg în acelaşi sens
Pentru acelaşi tronson B am conceput schema 1b.
Aceasta schemă este similară schemei nr. 1 însa am înlocuit sistemul de comandă prin şina tăiată şi contact direct prin roţile trenului, cu un sistem prin contacţi magnetici.
De ce???

Aceştia în primul rînd sunt mai uşor de întreţinut;
Aspectul pe linie este mai estetic;
Linia nu se mai degradează din cauza ruperii dese a contactelor;
Roţile trenurilor nu se mai uzează din cauza ruperii dese a contactelor!
Nu trebuie sa mai …

Două trenuri care merg în acelaşi sens
Pentru acelaşi tronson B am perfecţionat schema 1b.
Aceasta schemă prezintă adăugarea unui alt contact magnetic pentru a obţine o variantă de automatizare prin care numai un tren opreşte în gară, al doilea trecînd cu viteză redusă prin gară.
Primind verde înainte de oprire, el îşi continuă drumul accelerînd ulterior după ieşirea din gară.
Am mai adăugat 2 variatoare şi am separat tronsonul iniţial în trei tronsoane alimentate separat, astfel încat să obţin trei trepte …

Va prezint in continuare schema electrica de automatizare a circuitului de pe tronsonul B al dioramei mele.
Aceasta schema este faza finala asa cum este montata ea pe diorama mea!
Am intarziat postarea schemei intrucat nu o aveam realizata pe hartie, lucrarea fiind executata la “cald”, direct din minte!
Ceea ce conteaza este ca prin aceasta jonglerie electrica, am reusit sa controlez individual doua locomotive in circuit analog !
Avantaje si Optiuni:
– Ambele trenuri merg in acelasi sens si isi dau prioritate una celeilalte!
– …

Despre cum functioneaza automatizarea 3b

Secretele automatizarii Dioramei de la Slobozia