Home » Archive

Prezentari »

[21 Mar 2011 | No Comment | ]
Locomotiva BR 216 Mehano scara H0

Locomotiva BR 216 Mehano scara H0, tractiune 2 osii cu gume de aderenta, iluminat pe led-uri bicolor alb/rosu in functie de directia de mers. Nu se mai fabrica! Din cauza faptului ca transmisia era deficitara, locomotiva a fost transformata in varianta dummy, purtatoare pentru impingator sau dublura la tractare.
TRANSFORMARE

Licitatia se desfasoara AICI

Filme 2011 »

[11 Mar 2011 | 10 Comments | ]

Cele doua bijuterii de locomotive, produse de Amintiri Feroviare, sosite de la Botosani pentru remedieri si modificari, in rulaj pe diorama “Orasul din sufragerie”. Se mai pot observa si cele doua vagoane romanesti, 51 53 19 si 51 53 20, vagoane in care am montat iluminat pe leduri tip smd. Lucrarile pot fi accesate AICI si AICI.
Locomotivele sunt excelent realizate, visul oricarui modelist roman si nu numai. Felicitari producatorului pentru reusita, desi pretul nu este pentru toata lumea!

Diorama in 2011 »

[11 Mar 2011 | 3 Comments | ]

Sub atenta supraveghere a sefului de lucrari, madam Cooky, in atelierele PanArin, aferente Orasului din sufragerie, Martie 2011 a venit cu un nou vagon din seria Umberwagon, vagonul semi-postal, sigurul care lipsea din setul respectiv. Vagonul, produs de Fleischmann, este extrem de reusit si va fi supus imbunatatirilor prin iluminarea sa de indata ce meseriasii din depou vor termina de executat comenzile venite din tara, care sunt prioritare.

De asemeni, in vederea rularii corespunzatoare a musafireleor, electricele 060 EA de la …

Tunare locomotive »

[11 Mar 2011 | 13 Comments | ]

Martie a venit si o data cu primavara, au sosit de la Botosani doua minunate electrice romanesti pentru interventii si imbunatatiri. Prima din ele, un EA Delfin, avea un zgomot suparator in curbe si se deplasa la aceeasi tensiune, ceva mai incet decat cea vopsita in culori standard. Am observat cu ocazia demonatrii, diferente in sistemul de prindere, delfinul avand doar 4 puncte de fixare a caroseriei de sasiu, pe cand cea clasica, are 8 puncte de fixare, fapt care …

Tunare vagoane »

[10 Mar 2011 | 3 Comments | ]

Ce de-al doilea vagon romanesc de la Tillig, din seria 51 53, a primit si el iluminare in toate compartimentele, plus lampi finale la unul din capete.
Pentru lampile finale, interventia a fost ceva mai dificila pentru ca, din constructie, vagonul nu a fost dotat cu prisme (ghiduri de lumina) si respectiv cu gauri in rama farurilor, fapt care scade nota producatorului pentru neglijenta. Procedura de gaurire trebuie executata cu mare precizie, in trepte, incepand cu spirale foarte mici (0,5) si …

Tunare vagoane »

[7 Mar 2011 | No Comment | ]

Sosite de la Botosani pentru iluminare, cele doua vagoane romanesti de la Tilligh au intrat azi in depoul PanArin pentru interventii. Primul, vagonul de cls. I, a primit riglete facute de mine acasa, cu led-uri smd albe, cate unul pentru fiecare compartiment, adica 9 bucati.  LED-urile sunt montate in paralel pentru a functiona atat in analog, cat si in digital, cunoscandu-se faptul ca inseriate, lumina apare abia la tensiune ceva mai mare, fapt destul de suparator in analog.
Led-urile sunt inseriate …

Epoca semnalelor »

[6 Mar 2011 | 5 Comments | ]

Astazi, 6 martie 2011, Orasul din sufragerie a fost prezentat in doua stiri diferite la antena 1 si respectiv antena 3
Iata linkurile celor doua filme:
Antena 1
http://observator.a1.ro/social/Orasul-din-sufragerie_32166.html

Antena 3
http://videonews.antena3.ro/action/viewvideo/71971/Blumemberg-oraselul-din-sufrageria-unui-roman-pasionat-de-constructii/

Si in plus materialul prezentat in ziarul Adevarul de Seara

Prezentari »

[21 Feb 2011 | 4 Comments | ]
Diorama “Orasul din Sufragerie”!

Marime 2,80 metri pe 1,56 metri.
Doua circuite analogice independente pe care ruleaza complet automat si in siguranta un numar de 6 trenuri in simultan.

Circuitul exterior compus din 9 metri de linie circulara pe marginea dioramei (se conecteaza la circuitul interior prin macaze si separatoare electrice de retea);
Circuitul interior este compus din doua spirale in lungime totala de 11 metri (se conecteaza prin macaze si separatoare electrice de retea la celelalte doua curcuite).

Traseele trec prin doua tunele de lungimi diferite! Ruleaza …

Prezentari »

[21 Feb 2011 | 2 Comments | ]

In 1989, inainte de revolutie, am inceput lucrul la carena acestui remorcher. Initial avusesem alte planuri pentru suprastructura. Voiam sa particip cu el la un concurs. A venit lovilutia, abia in 1999 am reinceput lucrul la el. De data asta dupa alte planuri ale suprastructurii. Aflasem despre o combinatie facuta in santierele din Londra. O combinatie pe carena unui remorcher usor de tip Ulisses american, fluvial, adaptat la conditiile portuare din Anglia (maritimo-fluviale), carena pe care s-a montat infrastructura modificata …

Diorama in 2011 »

[17 Feb 2011 | 4 Comments | ]

Pregatiri pentru extensie
Cum pe diorama mea nu prea mai sunt multe de facut, cum palmele mele obisnuite cu munca, ma mananca sa mai fac cate ceva, cum am pregatit o serie de cladiri din carton aferente unui mic depou, cum loc in casa nu prea mai este si sotia nu mai cedeaza o palma de pamant din sufrageria ei abuziv ocupata de dominatia Prognosis, am hotarat extensia dioramei cu un mic modul de 60/90cm… care sa fie detasabil si plasat …