Published on: Feb 11, 2011 @ 15:34
O remiza interesanta, provenind ca baza de la Fleischmann, a facut obiectul activitatii mele in ultima vreme. Privind plansa originala, am constat inadvertente intre cotele scrise pe desen si valoarea reala a dimensiunilor pieselor. De asemeni, desenul era lipsit de unele piese, in timp ce altele erau prost croite. Desi imi doream foarte mult o  remiza pentru unica mea locomotiva de manevra, nu puteam sa folosesc plansa de la Fleischmann si ca atare am decis …

O locomotiva din generatia veche, batrana rau dar nou nouta, in sensul ca cel putin 10 ani nimeni nu a rulat masina.
Absolut curata, nefolosita, neuzata, totusi nefunctionala. Motorul imbascit de vreme, cu o lamela de colector deprinsa de pe rotor, mergea cu jerba de foc….
Am incercat repararea lui dar mi-e imposbil la stadiu in care ma aflu cu vederea. In consecinta am decis schimbarea lui cu ceva mai actual ca generatie.
Am ales un motor de slot car, alimentat de la …

O frumusete de locomotiva, tot antichitate, in stare buna de functionare, dar cu iluminarea pe becuri, este deja reparata in Depoul Poiana.
Sistemul antic cu beculete si dioda de semarare pentru sensul de mers, mi-a dat nenumarate batai de cap in copilarie. Diodele se incingeau si poazitionarea langa carcasa duce mereu la deteriorarea acesteia.
Plus nivelul de lumina foarte scazut la tensiuni mici pe langa consulul mare de energie.
Si nu in ultimul rand, dificultatea obtinerii de becuri in foirmatul antic, toate astea …

O locomotiva simpatica, scara TT, ceva antichitate, probabil mai batrana ca mine, a poposit in Depoul Poiana pentru reconditionare.
Lipseste sistemul de prindere a carcasei iar cum alimentarea se face prin intermediul placii montate pe plafonul carcasei, nu pot rula nici macar de proba masina.

Drept urmare, prima interventie este aceea de eliminare a sistemului din plafon si inlocuirea acestuia cu altfel de alimentare.
Asadar am eliminat placa cu bobine, din textolit, de pe cea metalica din plafon si am legat motorul prin …

Pasiunea nu are moarte. Boala grea trenuletele. Dorul de Diorama de la Slobozia, de Orasul din sufragerie, nu-mi da pace.
Diin pacate nu mai am loc unde sa ma desfasor cu o alta diorama la H0, drept urmare incep sa strang materiale pentru scara TT. iubirea dintai, de dincolo de anii revolutiei….
O intoarcere in timp, pe vremea cand strangeam banutii de pachetel la pusculita pana faceam cate 230 de lei si apoi dadeam fuga la Bucuria Copiilor, unde la subsol era …

Restanta inca de la Slobozia, o locomotiva lucrata manual, cu multi ani in urma, din materiale aflate la indemana autorului, a fost definitivata azi la reconditionare.
Macheta, ruginita si cu multe suruburi blocate, rupte sau lipsa, cu multe piese blocate de rugina sau rupte, era in stare deplorabila.
Intreaga vara a stat la decapat si dupa lungi procedee de demontare si curatare,  a fost vopsita in toamna.
Acum, in decembrie 2015, a primit nota de livrare de la Mos Craciun catre destinatarul sau …

Scara 1/43 a inlocuit incet tematica pasiunii mele trenulistice.
Asta nu pentru ca am tradat H0, ci pentru simplul fapt ca nu ma mai duc ochii si mainile.
Nu mai sunt acelasi om care a construit Diorama de la Slobozia.
Au trecut peste mine 9 ani. Nu mai am aceeasi rabdare, dexteritate si precizie.
Pentru ca pasiunea cailor ferate nu are moarte, am trecut la o scara mai potrivita cu capacitatea mea constructiva. Si nu numai atat. M-am adaptat vremurilor si tehnologiei moderne.
Multumita lui …

Pentru prietenul Dan Irinca, am resuscitat doua vagoane TT si un pachet de macaze deteriorate. In cazul vagonului frigorific, problema boghielor care cad din locasul lor s-a rezolvat prin stangerea pieselor bucselor de ghidaj cu ajutorul unui arculet de pix. La cisterna, tamponul lipsa a fost inlocuit cu succes de un banal cui de fixare a sinelor! Cuplele au fost si ele schimbate, arcurile de fixare reparate si refixate la locul lor. Macazele au fost curatate si reparate devenind functionale …

Prima iubire nu se uita niciodata! Putina relaxare prin revenirea la pasiunea primordiala, trenuletele scara TT, cu reconditionarea a doua locomotive ale unui amic pasionat. Aburoasa era oarecum scoasa din uz prin disparitia lamelelor de contact de pe cele doua osii colectoare din dreapta cazanului, precum si prin intreruperea legaturii cu tenderul colector. Dupa toaletarea corespunzatoare si curatarea contactelor, osiilor si bandajelor, am confectionat lamela lipsa de pe partea dreapta folosind o lamela de la o caseta audio. Odata contactele …

Mare bucurie la Slobozia. Au sosit sinele scara zero (1/43) la ecartament 31,5 mm. Acestea sunt necesare pentru dezvoltarea proiectelor funtionale de TV 12 F poltia de frontiera sau cea de interventii pe ecartament normal. De acum lucrarea este relansata. Setul cuprinde linii drepte, curbe, doua macaze antice si doua intersectii. Sunt lucrate in sistemul antic, din tabla ambutisata. Ele vor fi recondtionate, ca si macazele desigur, si pe ele vor rula machetele functionale facute de mine la aceasta scara.
GAZ …