Dupa cum relatam in primul episod, pasiunea mea pentru mesterit m-a impins catre realizarea primului model DeAgostini functional in sistem SlotCar. Fireste ca am modificat sistemul de tractiune astfel incat jucaria mea sa dea satisfactie prin rulaj, la o viteza mai apropiata de real decat cele originale SlotCar. Azi am reusit sa fac mai mult decat mi-am propus. Am reusit cu brio sa montez tractiunea, asigurata de un motor de 5 volti de usa de CD-rom. Transmisia este prin ax …

Recunosc! Un prieten mi-a bagat pisica in casa. Mi-a trimis un SlotCar si provocarea sa pun in miscare un DeAgostini. Chiar daca m-am opus in prima faza, ideea m-a cucerit pe parcurs. M-ai precis dupa ce am modificat un Aro 240 in 243. Dupa ce am copt ideea si planul s-a cristalizat in mintea mea, astazi am demarat operatiunea AroSlot.
Am folosit caroseria unui ARO programat sa devina POLITIA. Practic, am construit un nou sasiu, care va fi intreschimbabil, astfel incat, …

Operatiunea inceputa sambata si descrisa in materialul ACESTA, a continuat dumunica spre implinirea mea sufleteasca. Tramsformarea trainicului 240 al lui Alexs88 in o masina ARO 243 din prima serie, ce va deservi fortele militienesti din colectia colegului de suferinta.
Pentru inceput am incercat decaparea cu decanol, dar dupa 4 ore masina era intacta. Asa ca am revenit la vechiul neu Nitrodiluant de la Fabryo, care a decapat vopseaua in 30 minute. Am continuat cu indepartarea resturilor de vopsea folosind o periuta …

Dupa cum v-am informat saptamana trecuta, impreuna cu amicul Alexcss, am decis sa comandam cate un ARO 240 DeAgostini pentru transformari in 243 Politia. Dupa ce ca am platit machetele la pretul de magazin, adicatelea cate 25 de lei fiecare, am mai platit si expedierea inca 12 lei. La cest pret, si dupa trei saptamani de asteptare, eram convins ca voi primi ce trebuie in colet, mai ales ca am semnalat la firma DeAgostini toate defectele cu care am fost …

Masinuta luata de dimineata, pentru a intregi colectia mea DeAgostini, mi-a provocat o mare lehamite. Dupa cum scriam si in prezentare, macheta ce se vrea de colectie, este realizata execrabil, iar, asa cum ne-a obisnuit firma de renume mondial. Probabil ca sunt si exemplare reusite, bune, integre, dar eu, sunt blagostovit de Cel Puternic cu modele care mai de care mai rebutate. Asta si pentru ca esenta mea de a fi este bazata pe criterii de calitate. Sunt cusurgiu, aia …

Cum mai aveam niste ganduri referitoare la Dacia papuc, am cautat prin calculator un fisier Corel in care realizasem ceva timp in urma, niste lazi pentru vagoanele mele de trenulete scara 1/87. Am refacut scara lazilor si iata ca va ofer si voua acest fisier ca sa va faceti lazi pentru Papucul Fermecat.
Eu inca nu am ajuns sa le printez pe laser in oras si am montat doua asa cum erau la 1/87… nu arata rau dar trebuie printat noul …

Dupa doua zile, Dacia 1300 iese in sfarsit de la vopsitorie. Nu fara peripetii fireste, caci asa cum sta bine unor meseriasi cu stare, muncitorii de la Atelierele PanArin isi mai dau cu stangu-n dreptu’ din cand in cand. Dupa prima mana de vopsea data vineri seara, sambata dimineata, masina a cazut de pe postamentul de vopsire, cand spray-ul aflat pe terminate, a emis un FASS puternic si si-a dat duhul in camera de vopsire. Desigur, conform legilor lui Murphy, …

Am facut rost de o Dacia 1300 din primul numar, macheta care a fost nitel devalizata de un copilas, care i-a rupt stergatoarele si oglinda si a zgariat nitel pe ici pe colo plus numarul din fata ciobit un colt, de, ca un copil care se respecta. Am decis instantaneu ca o voi reconditiona fara discutii.
Demontarea ei este chinul de pe lume din cauza suruburilor triunghiulare chinezesti. Pentru extragerea geamurilor, se foloseste un spiral de 3mm diametru, cu care se …

Continuand traditia de imbunatatiri si corecturi ale produselor manufacturate DeAgostini, am procedat si la remedierea a doua vehicule apartinand amicului AlexSS.
Broasca a suferit mutatii numai la exterior. In speta praguri negre, lumini lampi spate, prelungirea argintie a ornamentului, stergatoare asezate corect, lampa galbena pe aripi, corectarea unor defecte de vopsire a manerelor la usi si inlaturarea unor pete de la xerigrafia cu argintiu a manerelor.
La papuc am avut ceva de furca cu demontarea protectorului de luneta, acre era lipit grosolan …

Al doilea Oltcit, era programat pentru piturarea in crem. Totusi, studiind poze de pe net, am concluzionat ca poate ramane broscaliu, cu mici interventii inspirate din pozele reale care au scapat de ACTA. In consecinta l-am demontat. Mai intai am scos scutul din fata, care a iesit relativ usor la acest model, desi la anteriorul s-au rupt ambele nituri. Oricum am ales o alta metoda de fixare a lui la final.
La aceasta macheta, volanul era super alungit pana la mijlocul …