Operatiunea inceputa sambata si descrisa in materialul ACESTA, a continuat dumunica spre implinirea mea sufleteasca. Tramsformarea trainicului 240 al lui Alexs88 in o masina ARO 243 din prima serie, ce va deservi fortele militienesti din colectia colegului de suferinta.
Pentru inceput am incercat decaparea cu decanol, dar dupa 4 ore masina era intacta. Asa ca am revenit la vechiul neu Nitrodiluant de la Fabryo, care a decapat vopseaua in 30 minute. Am continuat cu indepartarea resturilor de vopsea folosind o periuta …

Sunt un pasionat al masinilor clasice. Poate si pentru ca intreaga mea copilarie si adolescenta s-au petrecut sub auspiciul anilor 60-70, cand frumosul era frumos in dauna aerodinamicului si a compactului. Vremurile cand alamurile straluceau, cand ornamentele chiar impodobeau si infrumusetau o masina, vremea cand o masina trebuia sa fie mai intai frumoasa, atragatoare, inainte de a fi aerodinamica si fada. Volga a fost o masina care in perioada comunista te facea sa intorci capul dupa ea si sa o …

Dupa cum v-am informat saptamana trecuta, impreuna cu amicul Alexcss, am decis sa comandam cate un ARO 240 DeAgostini pentru transformari in 243 Politia. Dupa ce ca am platit machetele la pretul de magazin, adicatelea cate 25 de lei fiecare, am mai platit si expedierea inca 12 lei. La cest pret, si dupa trei saptamani de asteptare, eram convins ca voi primi ce trebuie in colet, mai ales ca am semnalat la firma DeAgostini toate defectele cu care am fost …

Masinuta luata de dimineata, pentru a intregi colectia mea DeAgostini, mi-a provocat o mare lehamite. Dupa cum scriam si in prezentare, macheta ce se vrea de colectie, este realizata execrabil, iar, asa cum ne-a obisnuit firma de renume mondial. Probabil ca sunt si exemplare reusite, bune, integre, dar eu, sunt blagostovit de Cel Puternic cu modele care mai de care mai rebutate. Asta si pentru ca esenta mea de a fi este bazata pe criterii de calitate. Sunt cusurgiu, aia …

Cum mai aveam niste ganduri referitoare la Dacia papuc, am cautat prin calculator un fisier Corel in care realizasem ceva timp in urma, niste lazi pentru vagoanele mele de trenulete scara 1/87. Am refacut scara lazilor si iata ca va ofer si voua acest fisier ca sa va faceti lazi pentru Papucul Fermecat.
Eu inca nu am ajuns sa le printez pe laser in oras si am montat doua asa cum erau la 1/87… nu arata rau dar trebuie printat noul …

Dupa doua zile, Dacia 1300 iese in sfarsit de la vopsitorie. Nu fara peripetii fireste, caci asa cum sta bine unor meseriasi cu stare, muncitorii de la Atelierele PanArin isi mai dau cu stangu-n dreptu’ din cand in cand. Dupa prima mana de vopsea data vineri seara, sambata dimineata, masina a cazut de pe postamentul de vopsire, cand spray-ul aflat pe terminate, a emis un FASS puternic si si-a dat duhul in camera de vopsire. Desigur, conform legilor lui Murphy, …

Am facut rost de o Dacia 1300 din primul numar, macheta care a fost nitel devalizata de un copilas, care i-a rupt stergatoarele si oglinda si a zgariat nitel pe ici pe colo plus numarul din fata ciobit un colt, de, ca un copil care se respecta. Am decis instantaneu ca o voi reconditiona fara discutii.
Demontarea ei este chinul de pe lume din cauza suruburilor triunghiulare chinezesti. Pentru extragerea geamurilor, se foloseste un spiral de 3mm diametru, cu care se …

Continuand traditia de imbunatatiri si corecturi ale produselor manufacturate DeAgostini, am procedat si la remedierea a doua vehicule apartinand amicului AlexSS.
Broasca a suferit mutatii numai la exterior. In speta praguri negre, lumini lampi spate, prelungirea argintie a ornamentului, stergatoare asezate corect, lampa galbena pe aripi, corectarea unor defecte de vopsire a manerelor la usi si inlaturarea unor pete de la xerigrafia cu argintiu a manerelor.
La papuc am avut ceva de furca cu demontarea protectorului de luneta, acre era lipit grosolan …

Al doilea Oltcit, era programat pentru piturarea in crem. Totusi, studiind poze de pe net, am concluzionat ca poate ramane broscaliu, cu mici interventii inspirate din pozele reale care au scapat de ACTA. In consecinta l-am demontat. Mai intai am scos scutul din fata, care a iesit relativ usor la acest model, desi la anteriorul s-au rupt ambele nituri. Oricum am ales o alta metoda de fixare a lui la final.
La aceasta macheta, volanul era super alungit pana la mijlocul …

Dupa cum am descris in prezentare, masinuta este mult mai bine realizata si mai atent lucrata decat predecesoarele sale de la DeAgostini. Eu unul am avut un asemenea exemplar si l-am condus ceva vreme, si tocmai de aceea am tinut mortis sa il reproduc in vitrina mea. Ca atare am trecut la treaba, desi o raceala cumplita m-a tinut mult in frau.
Mai intai am demontat jucaria, dupa indelungi investigatii am descoperit ca numarul din spate tinea loc de piedica pentru …