Depourile Pan-Arin prezinta
MODIFICARI a´ la Prognosis (episodu’ 1)
Un vagon de serviciu Mehano transformat
Pentru inceput trebuie sa spun ca am gandit toata modificarea atat prin prisma unei alterari cat mai putine a aspectului exterior al vagonului, cat si prin aceea a unui acces cat mai usor la piese si la schimbarea acestora. Totul trebuia sa fie demontabil, modular, fara multe lipituri si fara blocaje astfel incat sa se poata usor modifica sau schimba piese ulterior.
– deci am facut un perete despartitor …

Continuare… incarcatura de carbune lignit
Nu mai descriu procedeul caci am facut-o mai inainte. Deosebirea consta in faptul ca dupa prima intarire a mozaicului, am revenit peste cu un strat de aracet facut cu cerneala de imprimanta!

…dupa curatare…

…si montare…

M-am cam grabit ca sa-l pun pe net, dar, dupa ce se usuca bine, adica maine, voi mai reduce din inaltimea incarcaturii cu care am cam exagerat de data asta! Voi nu faceti asta acasa!

Vagoane sa am, ca de incarcat, ma descurc …

Continuare…
Acelasi procedeu am folosit pentru incarcarea unei gondole mici…

Dupa trasare si decuparea, urmeaza proba si trasarea marginilor vagonului pe viitoarea incarcatura,

…apoi aducerea la cotele vagonului a marginilor incarcaturii,

…apoi iarasi o proba, pentru ca marginea incarcaturii sa nu atinga sau sa depaseasca marginea obloanelor vagonului,

…urmeaza trasarea si separarea zonelor de incarcare in functie de aparatul de incarcare de pe diorama, sau in functie de gustul fiecaruia,

…conturarea si finisarea zonelor de incarcare, apoi iar o proba,

…spalarea riguroasa a lucraturii pentru a indeparta …

O gondola incarcata cu piatra de marmura!
Dupa ce se creeaza forma din celuloza asa cum am explicat la Incarcarea unor gondole, se “imbraca” forma in piatra de mozaic, marmura (folosita la cimentul din mozaic pt. baie, bucatarie, etc.)

Dupa prima “lipire”, trebuie cu un cutit separate resturile caci nu mai sunt nisp sa le poti curata ulterior…

Si rezultat final… gondola cu piatra de marmura, gata de primul ei contact ci sinele!
Ma grabesc sa o vad cum merge!

bafta si … va urma

A …

Am inceput cu iluminarea loco Pensilvania, apoi am continuat cu vagonul de serviciu.
Iata acum, ce am reusit cu o gondola!
Toti cei care au gondole mehano, cred ca s-au confruntat cu problema greutatii acesteia. Prea mica, gondola deraiaza tot mereu.
Iata cum am rezolvat eu problema.
ATENTIE! Nu spun ca acesta ar fi un STANDARD de interventie asupra gondolelor, spun doar “cum am procedat eu”…
Mai intai am cantarit un alt vagon care nu se rastoarna si care nu deraiaza (de fapt am cantarit …

Depourile Pan-Arin prezinta:
MODIFICARI a´ la Prognosis (episodu’ 7)
Vagon de curatat sina cu smirghel
Motto:Nu pentru ca ar fi prea scump un astfel de vagon la Rally, dar pentru in general imi place sa fac lucrurile cu mana mea…
Mi-am cumparat un vagon adecvat tot de la Rally. Ideea e sa alegi un vagon destul de lung, pentru a pune o placa sanatoasa, acoperit, pentru a nu se vedea lestul adaugat, si nu in ultimul rand, rezistent, pentru a suporta sarcina utila pe …

Iata si rezultatul final, deci toate cele trei vagoane reconditionate si dupa 20 de ani, back on line!

Am primit azi tampoanele de la Rally si am terminat cu cele trei vagoane clasice.
Urmeaza sa le confectionez cate o masca de forma unui felinar paralelipiped, dar mai am si alte proiecte, cum ar fi montarea de lumini mascate in dreptul timoneriei la aburoasa mea poreclita “Ducesa” alias BR 84 pe care tocmai am reconditionat-o.

A aparut cea mai noua editie a cartii “100 …

Depourile Pan-Arin prezinta
MODIFICARI a´ la Prognosis (episodu’ 4)
Vagonul pe care m-am decis sa-l semnalizez cu lampi finale, avea din constructie introduse in lacasurile lampilor, fascicule din plastic rosu, fapt care m-a ajutat enorm.
In consecinta am demarat lucrarea prin confectionarea unor prisme din plexiglas transparent, la cotele necesare, avand inclinatie de 45° la fiecare capat, orientata spre exterior, pentru a reflecta lumina spre exterior.

Apoi, am imbracat prisma respectiva cu scoch negru lucios, pentru a impiedica reflectarea luminii rosii catre interiorul vagonului.

Prismei …

– iluminarea cu prisme –
Vagonul era dotat din fabricatie cu riglete antice, din textolit, pe care erau fixate cu nituri, placi din tabla de 0,5 si fasunguri pentru doua becuri. Acestea preluau curentul cu ajutorul a doua arcuri spirala… Am renuntat la aceste riglete si am construit prisme din plexiglas transparent.
Nu stiu daca este din cel cu iluminare pe cant cum zile alex, dar eu al am chiar de la CFR. Placa a fost in dotarea unei locomotive 060DA …

Amenajarea interioara
Vagonul este un produs neinscriptionat cu marca firmei producatoare, nu are amenajare interioara si profilul este destul de ciudat. Ferestrele sunt dintr-o singura piesa care se fixeaza pe sasiu prin ramele ferestrelor iar pe cateva fante ale ramei de geam se fixeaza acoperisul. este total diferit fata de cele antice Pico (ca cel de mai sus). Folosind forex de 1,2 mm grosime, am creat pardoseala si peretii compartimentelor. Din acelasi material am confectionat peretele coridorului. Amsamblul l-am montat deasupra …