Am facut rost de o Dacia 1300 din primul numar, macheta care a fost nitel devalizata de un copilas, care i-a rupt stergatoarele si oglinda si a zgariat nitel pe ici pe colo plus numarul din fata ciobit un colt, de, ca un copil care se respecta. Am decis instantaneu ca o voi reconditiona fara discutii.
Demontarea ei este chinul de pe lume din cauza suruburilor triunghiulare chinezesti. Pentru extragerea geamurilor, se foloseste un spiral de 3mm diametru, cu care se …

Continuand traditia de imbunatatiri si corecturi ale produselor manufacturate DeAgostini, am procedat si la remedierea a doua vehicule apartinand amicului AlexSS.
Broasca a suferit mutatii numai la exterior. In speta praguri negre, lumini lampi spate, prelungirea argintie a ornamentului, stergatoare asezate corect, lampa galbena pe aripi, corectarea unor defecte de vopsire a manerelor la usi si inlaturarea unor pete de la xerigrafia cu argintiu a manerelor.
La papuc am avut ceva de furca cu demontarea protectorului de luneta, acre era lipit grosolan …

Al doilea Oltcit, era programat pentru piturarea in crem. Totusi, studiind poze de pe net, am concluzionat ca poate ramane broscaliu, cu mici interventii inspirate din pozele reale care au scapat de ACTA. In consecinta l-am demontat. Mai intai am scos scutul din fata, care a iesit relativ usor la acest model, desi la anteriorul s-au rupt ambele nituri. Oricum am ales o alta metoda de fixare a lui la final.
La aceasta macheta, volanul era super alungit pana la mijlocul …

Dupa cum am descris in prezentare, masinuta este mult mai bine realizata si mai atent lucrata decat predecesoarele sale de la DeAgostini. Eu unul am avut un asemenea exemplar si l-am condus ceva vreme, si tocmai de aceea am tinut mortis sa il reproduc in vitrina mea. Ca atare am trecut la treaba, desi o raceala cumplita m-a tinut mult in frau.
Mai intai am demontat jucaria, dupa indelungi investigatii am descoperit ca numarul din spate tinea loc de piedica pentru …

Dupa cum am prezentat in primul material despre acest antic Chevrolet, propietarul a cerut modificarea instalatiei de iluminat de la becuri la led-uri. Pentru asta, am indepartat lamele ce fixau becurile, inutile in acest caz si generatoare de contacte imperfecte. Pentru ca jucaria a fost gandita cu un sistem care la demontare – montare separa prin lamele de contact caroseria de sasiu, am gandit sa folosesc in continuare acest sistem pentru interventii usoare in interior si fara fire intre cele …

O veche pasiune, datand din epoca trecuta, care mi-a format copilaria, a fost cea pentru traforaj. Am inceput timid, la Casa Pionierilor din Constanta, cu diverse modele din comertul socialist. Acum, creez singur modele de trasuri sau alte lucrari din traforaj. Faptul ca m-am imbolnavit de astm, m-a rupt o vreme de traforaj pentru ca nu puteam sa fac fata prafului emanat la traforare, dar, pentru ca acum beneficiez de ajutorul firmei SpotDesign, care imi poate taia pe laser proiectele, …

Dupa socul avut la cumpararea revistei nr. 10, atunci cand mi s-a adus acasa, am descoperit in pachet un exemplar demn de mila a unui Moskvitch lucrat cu nepasare, neingrijit, asa cum sta bine unor producatori care nu respecta clientul nici cat o ceapa degerata, am comandat la revell.ro vopselurile necesare. Foarte placut surprins de calitatea serviciilor acestei firme. Dupa numai 20 de minute de la lansarea comenzii, am fost contactat telefonic de un reprezentant al firmei, care mi-a cerut …

Am fost fascinat inca din copilarie de frumusetea acestei limuzine rusesti. Aveam un vecin la scara alaturata, la Constanta, vecin care era militian si care avea o astfel de masina neagra. O tinea garata in curte la parintii sai care stateau la casa, la cativa metri de blocul nostru din Filimon Sarbu. De dupa gard sau de la balcon admiram minunatia si invidiam pe colegul meu de clasa al carui tata, plutonier de militie, era fericitul posesor de Volga neagra …

Dupa ce am postat Reconditionarea unui Wartburg in paginile sitului, un domn din Sibiu mi-a trimis spre evaluare si reconditionare o frumoasa si veche masinuta produsa de aceeasi firma din Germania. Un Chevrolet rosu de toata frumusetea. Din pacate, masinuta s-a prezintat la prima verificare, foarte afectata. Roti blocate, motor blocat, claxon descompletat si blocat, rezistenta rupta, cabluri rupte sau topite prin interior, caseta de comanda afectata prin distrugere piese volan si prin ruperea lamelelor la semnul plus de alimentare, …

Indragita masina romaneasca ARO 240 de la DeAgostini a trecut si ea astazi pe la meseriasii de la Atelierele PanArin pentru cateva interventii minore. In primul rand era suparator spatiul gol lasat de parbriz intre el si rama lui superioara. Pentru remediere s-a slefuit cu o pila fina partea de fixare pe caroserie pana la subtierea suficienta pentru a se reduce jumatate de milimetru, exact cat trebuia pentru acoperirea acelui spatiu. Totodata, cu markerul argintiu s-au subliniat stergatoarele de parbriz …