Iata ca in sfarsit am reusit sa implementez pe circuitul exterior al Dioramei de la Slobozia, o pereche de mecanisme create de mine.  Mai multe detalii despre cum este facut si cum functioneaza AICI
Acelasi principiu si acelasi montaj de comanda voi folosi pentru reglarea vitezei in trepte la modulatorul dreptunghiular facut de mine dupa schema postata in sectiunea schema.Acum lucrez la aplicarea acestei idei care imi apartine, inspirata insa de Razvan, bunul meu prieten TT-ist din Slobozia.

Avansez cu lucrarile la ruta. Am refacut baza de date cuprinzand o serie de obiecte necesare. Am inceput urbanizarea de la linia 48, cea mai extinsa in exterior. Pentru prima faza am montat pavazul stradal pana la ICIL si am montat toate statiile si peroanele. Pentru verificare am facut si o mica activitate tur-retur, asa de forma. Meritam o distractie dupa atata munca. Adevarul este ca avanseaza greu si ca sunt multe cunostinte ce trebuiesc asimilate prin citit. Ideea lui …

Am continuat lucrul la diorama mea virtula, ruta de tramvaie Constanta. Astazi am mai facut o linie pe traseul de troleibuze 48 Palas – Poarta 1 port. Am inceput sa pun si statii. Am montat astfel statiile pe linia 42 complet si am configurat o mica activitate ca sa testez timpii reali din traseu si sa-i compar cu cei reali (am listele cu foile de parcurs din anul 2000). Voi continua sa plasez traseele si pana la definitivarea liniilor ma …

De curand, purtata de activitatile specifice serviciului sau, sotia mea a ajuns la Sibiu, oras in care stiam ca ruleaza un tramvai antic, pe care l-am vazut in 1981, cand am fost prima oara in Sibiu. La plecare, am instruit-o sa-l caute si sa-i faca poze cat mai multe. Ca o sotie iubitoare ce este, Mihaela a cautat tramvaiul si a facut poze foarte frumoase pe care va in vit sa le vedeti. Deja acest tramvai a devenit pentru mine …

Ceea ce am dorit sa fie un inceput timid in realizarea unei rute de tramvai, s-a transformat in doua saptamani in cel mai amplu proiect al vietii mele. Am alaturat in acest proiect, visurile mele despre un transport urban decent in orasul natal, transport bazat pe tramvaie, care sunt cele mai fiabile in mediul urban si care sunt totodata iubirea mea secreta in materie de transport in comun. Desi Radu Mazare a distrus transportul pe linie ferata si cel electrificat …

Plin de speranţă am demarat un proiect pornit dintr-un alt vis al meu. Cum nu am relaţii la ProTV ca să îmi împlinească cineva visurile, am hotărât că este cazul, ca şi la “Oraşul din sufragerie”, să mă pun pe treabă şi să creez singur o rută de tramvaie care să reproducă linii reale din oraşul meu natal. Am început cu linia 100 Gară-Sat Vacanţă, rută distrusă de primarul Mazăre în prezent. Cum am făcut parte din prima echipă care …

Am intrat in discutii pentru aprobare repaint pe un model G15, la care lucrez de zor. Pentru N8C inca nu am primit raspuns de la autor, dar deja am facut pentru mine 5 tramvaie personalizate dupa RATConstanta unde am lucrat 5 ani pana in 1988. Ideea este de face un numar de vagoane personalizate, inmatriculate individual, pentru ca traficul ce il voi crea pe ruta de tramvaie sa fie cat mai autentic. In acest scop vreau sa reproduc vagonul romanesc …

Am inceput sa lucrez la pregatirea unui set de vagoane romanesti pentru activitatile de tramvaie. Cum sunt inca la inceput, accept orice fel de sugestii si indrumari. Momentan am facut un parc de 4 vagoane N8C usor transformate in V2A. Mai am de lucru la plug ce trebuie transformat in piesa de actionare a saniei specifica batranului V2A.

In prima faza am inmatriculat vagoanele potrivit amintirilor mele despre cum erau inmatriculate primele tramvaie de la Constanta, orasul meu de bastina.

Am continuat …

Dispozitivul inventat de mine, pentru actionarea macazelor pe baza unui mini-servo. Pentru implementarea acestuia pe diorama, am reconceput placa de baza a Blocului de Lumini Automat, care controleaza traficul pe ruta exterioara a dioramei de la Slobozia. Am refacut integral aceasta placa, astfel incat sa cuprinsa sistemul de control automat al liniilor si semafoarelor in paralel cu actinarea macazelor. Sistemul cuprinde automatizarea 3C si mecanismul de actionare a macazului. Fizic, sistemul realizeaza in analog, pornirea trenurilor din zona de linii …

După 20 de ani
Prima locomotivă electrică produsă în România după 1990 a fost prezentată în data de 23 martie, în Gara de Nord din Capitală. Pe lângă faptul că de mai bine de 20 de ani nu s-a mai fabricat aşa ceva în ţara noastră, noua locomotivă nici măcar nu va circula pe căile ferate române.